世上本没有路，只靠人定胜天。六年光阴，一万多名铁路建设者孜孜以求、风雨兼程、奋斗如歌，踏平坎坷成大道，终把蓝图变通途。
南玉高铁，犹如巨龙腾空，穿山越水，气势如虹，奔向远方……
乘势擘画新蓝图：“轨道上的玉林”跑出加速度
高铁驶来，未来已来。
南珠高铁南玉段通车，不仅改善百姓出行条件，还带动人流、物流、信息流、资金流快速流动，牵引着区域经济发展步入快车道。
北流新圩镇下坡村东风组刘大源夫妇，此前一直在广东务工。2023年南玉高铁征地拆迁，他们利用部分拆迁款在新圩镇上开了一家隆江猪脚饭餐饮店。每天饭点，店里都坐满了人，而且每天还有100多份快餐送至高铁施工单位。刘大源把在外务工的7位兄弟姐妹都叫回来在店里帮工，既解决了就业，又照顾了老人小孩。
“高铁开通后，人气更旺，到时再开几家分店。”对此，刘大源意气风发。
“随着玉林北站站前大道和文苑路建成，原来坑洼破损的泥泞村道，变成了宽敞平整的双向8车道。”平安山村村民邓明玲告诉记者，高铁建设带来镇村面貌大改变的同时，也创造了更多的就业机会，使部分群众的生活条件得到了极大的改善，群众的生活水平显著提升，幸福感和获得感也明显增强。
双向八车道的站前大道。得益于高铁及其配套项目建设，新圩镇的主要经济指标实现跨越进位，2023年财税收入突破7187万元，相较2020年增加5486万元，增幅高达322%。固定资产投资达到17.75亿元，相较2020年增加12.52亿元，增幅高达239%。
“高铁带来的交通便利性，促使资本、技术、人力等生产要素以及消费要素聚集，将带动我镇农文旅产业融合发展。”对此，新圩镇镇长陈军满怀期待。
在广西同德未来计算机股份有限公司总经理杨梅的眼里，同方计算机玉林生产基地和南宁同德光电的TCL产教融合基地，因南玉高铁的开通迎来了新的发展契机。
“南宁与玉林市场之间的联系更加紧密，销售渠道的拓展更为顺畅。集团能够快速响应两地市场的变化，灵活调整销售策略，高效地将产品与服务推向市场。”杨梅认为，高铁的开通还有利于整合商业资源，优化供应链管理，降低运营成本，提升项目运营效率。这些改变增强了项目在区域市场的影响力和市场份额，推动清华同方在商业领域的深入发展及战略布局的优化。
广西城建集团在南宁设有总部，在注册地北流设有本部。该集团董事局主席周伟认为，南珠高铁南玉段通车，使“双城”间出行时间缩短，为两地业务的沟通与开展提供了更为便利的条件。同时，高铁站亦能带动站点周边的基础设施建设项目增多，并辐射带动周边地区的崛起与协同发展，涵盖商业中心、办公楼宇、酒店设施及住宅项目等多种功能业态的大规模城市综合体的开发建设。这一系列发展将为建筑业开辟广阔的发展空间和前所未有的机遇。
玉林高铁北站综合体及周边配套工程项目完工并投入使用。南珠高铁南玉段的开通，既是744万玉林人民追求幸福生活的“圆梦之路”；也是玉林更深层次扩大对外开放，全面融入国家战略的“开放之路”；更是玉林放大优势，集聚吸引更多要素，推动经济稳增长的“发展之路”。
