2020年，建设单位克服疫情影响，全面开工建设南珠高铁南玉段。2020年12月12日，首孔箱梁架设成功，创造了广西铁路建设“当年启动、当年开工”以及“当年开工、当年架梁”的新纪录。至此，“南玉速度”成为了广西铁路的一张崭新名片。 南珠高铁南玉段横跨郁江、邕江等多条河流，沿线地质条件复杂，施工难度大，共有41座隧道、137座桥梁，桥隧比达85.1%。换言之，在全线80%以上的区段里，建设者们需要于石山中凿隧，在水涧上架桥。
面对“以桥代路”“穿山越岭”的巨大挑战，参建施工单位展现出了愚公移山的精神。他们打破常规，抢抓进度，各工程节点不断提前冲线、捷报频传：重要控制性工程——良睦隧道小里程顺利贯通，全线最长隧道——平悦隧道大里程至出口端贯通。创新研发了国内首台“千吨级”悬臂造桥机，解决了大节段承重主梁受力大的技术难题。重点控制性工程——百合郁江特大桥、六律邕江特大桥、六景郁江特大桥顺利合龙……
“南玉高铁的开通，是玉林经济社会发展的一件大事要事，全市干部群众满心期待、翘首以盼，全市各级各部门要站位全局、加压增责，紧扣时间节点全力推进工作，精益求精展示玉林形象，保障高铁顺利开通。”12月20日，玉林市委书记王琛、市长张惠强、市人大常委会主任李伟章、市政协主席吕剑枫等市四家班子领导来到玉林北站现场办公，并召开现场办公会，协调解决存在的困难问题，力保高铁顺利开通。
12月20日，市委书记王琛、市长张惠强、市人大常委会主任李伟章、市政协主席吕剑枫等来到玉林北站现场办公。取意“岭南都会 美玉成林”设计理念的玉林北站，犹如一只展翅欲飞的凤凰，热情地迎接八方宾客的到来。
“要彰显玉林优秀特色文化，提升站场的玉林辨识度，充分展示玉林文旅资源。”玉林市委书记王琛多次实地检查指导高铁建设，并对站房设计建设提出明确要求。
鸟瞰玉林北站。玉林北站位于北流市新圩镇，是广西第三大高铁客运站，同时也是南珠高铁南玉段全线规模最大的新建车站，着力打造成全国人性化高铁示范站，站房总建筑面积5万平方米，最高可同时容纳5000人候车。车站造型宛如凤凰展翅，站房中部起伏的玻璃幕墙和水平线条寓意着玉林山清水秀、山水共融的美好景象，候车大厅内部的装饰主题为“岭南都会，灿若繁星”。
鸟瞰兴业南站。兴业南站位于兴业县南侧，距离兴业县城区约3公里，整体造型取自兴业“兴”字的汉字结构，表达兴业繁荣兴旺的美好寓意。车站内饰设计根据“六万大山”形态进行抽象提取，两侧延伸的幕墙宛若雄鹰振翅翱翔，柔美的屋面曲线呼应周边的山丘，寓意即将腾飞的兴业，也如同热情的主人，伸出臂膀迎接宾客的到来。
