汇聚磅礴力量：钢铁巨龙是这样“炼”成的
逢山开路、遇水架桥！
从南珠高铁南玉段动土的那一刻起，玉林市上下高度统一、团结奋进，汇聚起磅礴力量，在千丈绝壁、万尺深涧上，架起了无可比拟的“玉林速度”！
2024年9月30日，55501次综合检测列车从南宁东站驶出开往玉林北站，标志着南珠高铁南玉段正式开始联调联试。玉林市委、市政府高度重视、高位推动，迅速组建玉林市高铁建设指挥部，由市委书记、市长担任指挥长。在沿线县（市、区）设立高铁指挥分部，建立健全地方政府与项目业主、施工单位之间高效联动的推进机制。玉林市发展改革委统筹协调、各部门通力协作、县（市、区）负责具体抓落实，形成了完善的工作体系。此外，成立了多个工作专班和小组，迎难而上、扎实推进高铁建设工作。
玉林市委、市政府主要领导多次召开专题会议研究推进措施，亲临项目建设现场指导调研，现场协调解决问题困难；沿线群众主动为项目建设“让路”，积极配合当地政府加快土地征迁进程，干群一心、众志成城，为项目顺利推进提供了坚强保障。
“每天起得比鸡还早，睡得比狗还晚……”回忆起那段征拆的日子，北流市玉林高铁新城项目工程建设指挥部办公室专职副主任卢昭志笑着说。
征拆工作组白天跟着勘探人员在现场确定征用的具体位置，晚上就到被征用土地的村民家中，向村民讲清讲透征地拆迁的法律法规和相关补偿政策，争取村民对项目建设的支持。仅用20天，就完成了高铁项目开工仪式现场500多亩用地的征拆工作；仅用10多天，就完成了玉林境内最长隧道——良睦隧道的征地拆迁任务……
良睦隧道出口。这也是整个南珠高铁南玉段全线拆迁工作组的常态。光荣感、使命感促使所有人迸发出最大的能量，在最短的时间完成了全线征拆工作。 “起步就是冲刺，开工就是决战。”广西南玉铁路公司、国铁南宁局南宁铁路工程建设指挥部及各参建单位，共同建立“一路多方”协调推进联席会制度，通过季度联席会、月度工作会、半月例会等加强沟通协调，及时解决项目推进中存在的困难问题，促进南玉段项目建设一再提速。
