随着高铁开通，广西进一步形成以南宁为中心的“1小时生活圈”，不仅加深沿线各城市间经济贸易联系，拉近广西北部湾、桂东南两大城市群的时空距离，活跃两大经济区域板块经济往来，而且对广西打造粤港澳大湾区重要战略腹地，推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”，以及融入西部大开发战略，主动服务高质量共建“一带一路”走深走实具有重要意义。
中国铁路南宁局集团有限公司线路示意图。从更为宏观的视角看，南珠高铁建成后南宁至广州、深圳运行时间将缩短至2.5小时以内，形成以粤港澳大湾区为核心，东接海峡西岸城市群，西联北部湾、桂东南、滇黔城市群的互联互通大通道，将粤港澳大湾区和北部湾经济区、珠江—西江经济带、左右江革命老区等多个国家级战略和规划区域融通，推动粤港澳的资金、技术、人才、市场、管理等先进要素与西南地区的区位、资源、生态、政策等优势融合，深化西南地区与粤港澳大湾区经济交流与合作，推动产业集聚和转型升级，加快西南地区参与和融入大湾区建设。
2024年11月29日，G5501次列车从南宁东站驶出，标志着南珠高铁南玉段开始开通前的关键阶段——满图试运行。嗅觉敏锐的玉商，早已嗅到高铁时代带来的商机，纷纷感叹：“回玉林投资、创业，正当其时，未来可期！”
“2023年8月，玉林市委书记王琛同志带队到广州、深圳、东莞等地考察调研和招商推介，在听取了大家的意见建议之后，系统形成了推动玉商玉工回归的‘一号工程’，大力推动‘玉企出海、玉品出海’。南玉高铁通车，使玉林与海外特别是东盟国家的经贸往来、文化交流会更加频繁，玉林蕴藏着无限商机，将成为玉商更加青睐的创业福地。”深圳市广西玉林商会会长、深圳市博宇翔实业发展有限公司董事长刘天柱说。
20世纪80年代初，刘天柱来到深圳打拼，凭着吃苦耐劳的闯劲和过人的眼光，创下一番事业，在深圳站稳了脚跟。玉林推动玉商玉工回归以来，刘天柱和深圳市广西玉林商会带动了100多家广东优质企业来到玉林，投资香料、服装、电子信息等多领域产业，拉动投资超100亿元，近年累计产品出口100亿美元，远销美国、英国、德国等多个国家和地区。
在玉林，像刘天柱这样敢闯敢拼的玉商走遍了五湖四海。目前，玉林在外经商务工人员160多万、海外侨胞220多万，数量均居广西之最。其中，仅在广东就有120多万玉林籍熟练工。
