当代生活报讯(记者 李望舒)南宁市丽邕公司在总结公共自行车项目一期运行情况时表示，公共自行车受市民欢迎，车辆累计租用次数已经超过50万次。据了解，一期投入的1000辆自行车中，至今没有被偷过1辆车，但有30多辆车受到不同程度损坏。虽然大多数市民在使用自行车时很注意保护，但个别市民也会有意无意地损坏车辆。此外，一期建设过程中，部分单位、小区不配合公共自行车项目的建设，因此，他们希望在接下来的二期建设中，能得到更多理解与支持。

这辆公共自行车的座凳坏了。图片来源：当代生活报

　　受欢迎 日均使用量 达到3540次

　　南宁市丽邕公司董事长邱陵在接受采访时表示，项目一期正式运营至今，已经有5个月，在这5个月内，公共自行车受到了广大市民的广泛支持。他说：“日均使用量可达到3540次，总使用次数已超过50万次，市民办卡已突破9000张。”

　　南宁市丽邕公司提供的数据显示，使用公共自行车的市民大多数是上班族，占了总调查人数的69.69%。

　　由于一期属于试点工程，主要站点在青秀区，并且投放的车辆并没有太多，这样的使用率还是很让人欣喜的。“加上这次的新站点建设意见、建议征集，发现市民们还是很关注我们的公共自行车的，这让我们的工作更有目标了，很感谢他们。”邱陵说。 

　　车受损 希望市民文明用车

　　丽邕公司经过5个月的观察发现，租车者的整体素质不错，但是，在1000辆自行车中，仍有30多辆车遭到了不同程度损坏，占了总数的3%；其中还有个别车辆已经完全无法修复、无法使用。“不过，令人欣慰的是，1000辆车没有出现丢失。”邱陵说道。

　　据工作人员反映，有几个站点的车辆最容易出问题，其中一个就是民生广场站点。15日上午，记者来到民生广场的公共自行车站点看到，该站点紧挨着广场的健身器材，不少市民带着孩子来健身、玩耍。

　　南宁市丽邕公司副总经理梁宏滔告诉记者，不少市民在锻炼时，也许因为健身器材不够用，时常将公共自行车当作健身器材，骑在车上空踩，看起来对车辆似乎没有什么损害，其实这种行为很容易损害自行车的转轴。这是出现得最多的不文明用车行为。除此之外，还有些自行车站点周围常有其他车辆经过，一不小心就会刮碰，造成损伤。同时，不排除一些市民用车时动作比较粗鲁，碰撞车辆。

　　邱陵说，对于这些不文明行为，他们只能采取劝阻和警告的方式：“我们对市民没有处罚权，只能说一旦发现这种情况，就上前劝阻，或者设立警示牌。”相较其他已开通公共自行车租赁服务的城市来说，梁宏滔认为，南宁市所使用的自行车质量是现在的车子中最好的，不易受损；加上已在现有的50个站点都设置了监控摄像头，所以一旦发现不文明行为，他们就会尽快采取措施。

　　头疼事 “借电”成难题

　　虽然多数市民理解并支持公共自行车项目的建设，但是，在一期建设的工作过程中，还是遭遇了不理解与不支持。

　　“我们的租车站点还没法做到一电一表，供电主要是靠公变和路灯电源为主。但有些站点不方便从这两个地方拉电，我们只得向周边的单位或小区借电。”南宁市丽邕公司总经理郭智华说，“一个站点的建设与前期测试需要1个星期左右，我们向他们借电时间也不会太久，但他们对这个项目不了解，也不支持，不答应借电给我们，这是一期建设中很头疼的问题。”

　　邱陵介绍，公共自行车租赁是一个公益项目，租车1小时内免费。并且，调查结果也显示，租车时长在1个小时以内的市民占了83.15%，1个小时以上的占16.85%，该公司每个月所获得的租金只有2000元左右，是不足以支付运营的。因此，该公司也希望在接下来的二期建设中，不仅能得到有关部门的支持，进行每个站点一电一表的安排，也希望在建设过程中，如果需要向周边单位、小区借电时，能得到他们的理解和支持。