当代生活报讯(记者 李望舒)南宁市公共自行车租赁项目一期运行至今已有5个月。为了推进公共自行车建设，南宁市丽邕公司对该项目的二期建设进行了为期一个月的意见(建议)征集，通过网络问卷调查、电话热线、信函等途径共回收意见与建议961份。经过讨论和申报，对第二期站点的选址有了初步的确定。

公共租赁自行车使用现状。图片来源：当代生活报

　　选址 江南区首设站点

　　通过征集的数据，记者可以看到，在新站点的选址中，青秀区依然呼声最高，兴宁区随后。市民们希望建新站点的重点区域有：江南区的西园转盘、五一路、亭洪路；青秀区的凤岭北片区、东盟商务区、竹溪大道沿线、葛村路、竹塘路、新民路、桃源路等老社区所在街道；兴宁区的中华路、朝阳商圈、民主路，以及西乡塘区的衡阳路、大学片区、动物园。

　　丽邕公司总经理郭智华介绍，目前新站点的选址已经初步确定。“此次我们将新设56个站点，增加3000辆新车。新站点主要还是在青秀区的东盟商务区以及对民族大道沿线进行补充，兴宁区也是二期建设的重点。江南区也将有部分街道设立站点，这是江南区的第一批公共自行车站点。”据悉，第二期站点预计6月开始建设，8月20日前就可以使用。

　　疑惑 为何不在 老社区设站

　　在征集结果中，西乡塘区因为外来人口多以及高校学生众多，所以市民对该片区能否建新站点也非常关注。但是，记者了解到，此次西乡塘区并没有设立新站点。

　　郭智华对此解释说，“西乡塘呼声高”这一问题丽邕公司也有关注，但由于西乡塘区地铁工地众多，设好的站点很可能会因为地铁工地的需要而迁移改动，成本过高，经过慎重考虑，第二期建设不包括西乡塘区。“但我们下一期的重点会放在西乡塘区，还请西乡塘区居民再耐心等等了。”

　　此外，在征集结果中，不少市民也希望青秀区和兴宁区的老社区街道能设置站点。但是，由于这些老街道存在人行道过窄、地下管道复杂和周围接电不便等问题，仍然不适合设置公共自行车站点。

　　建议 开发APP 建停车棚

　　丽邕公司征集到的数据显示：办理了租车卡的市民当中，每个月租车2-5次、6-10次的市民比较多，分别占了26.78%和23.33%；10.8%的受访者表示自己每月租车30次以上。对于使用公共自行车的理由，多数受访者认为是出于低碳环保、节省出行成本、缓解交通压力、锻炼身体、方便快捷等理由。

　　在市民提交的建议中，记者看到，不少市民希望能在条件允许的情况下，给租车站点加建停车棚，防止刮风下雨对自行车的损坏。也有市民建议，给公共自行车开发一个APP(释：指可在移动设备上运行的应用程序)，用地图这样直观的形式来表示站点位置信息，并能提供可租借车辆信息等。还有建议说，应多设一些办卡点以方便市民。

　　郭智华表示，对于这些建议他们已经有所行动。“在路面比较宽，空间足够的地方，我们会考虑加建停车棚；APP的开发我们也正在接洽中，寻找合适的开发公司和运营商；办卡点我们将来一定会多设几个，具体选址还在考虑中。”郭智华说。