南国早报讯(记者 刘治理 通讯员 张茵 文/图)从2013年12月开始，南宁市交警支队排查出市区易堵点段37个，按照“一点一方案、一路一办法”的原则，分批分期实施治理。1月12日，交警支队召开新闻发布会称，目前，第一批10个易堵点段已经治理完毕，并向市民公布整改的详细情况。交警部门计划于1月20日前完成第二批10个易堵点段治理，于今年3月底前完成第三批17个易堵点段治理。

厢竹大道云景路口，用隔离墩将前往长湖路和云景路的车辆分流。

　　在昨天(2014年1月12日)的发布会上，交警部门表示，这三批易堵点的治理工作是按照由易到难来划分。东葛葛村路口、厢竹大道云景路口、民生共和路口等第一批的10个易堵点，通过交警部门完善标志标线、渠化现有道路资源、加强路面执勤疏导就可以实现。第二批、第三批则需要在现有条件下先动“小手术”，需要和市政管理、规划等部门共同协商才能完成。

　　据统计，在第一批易堵点段治理工作中，交警支队共新划交通标线1910平方米，增设交通标志114套，安装护栏652米，新建信号灯16组。在实施上述措施的同时，交警支队还结合新一轮交通勤务管理改革，加强对易堵点段的警力部署，交通高峰期安排1名民警加3名协警到点执勤，平峰期安排巡逻组不间断往返巡查，对交通拥堵警情进行快速处置、快速疏通，做到“哪里有拥堵哪里就有交警”，让老百姓“堵车不堵心”。

　　南宁市交警支队负责人表示，目前，市区易堵点段治理工作正在深入开展当中。其中，计划于1月20日前完成第二批的民族大道朝阳路口、厢竹大道德化路段、北湖立交桥底路口等10个易堵点段治理；于今年3月底前完成第三批的青山英华路口、桃源教育路口等17个易堵点段治理，实现城市交通秩序进一步改善。远期来看，将结合城市路网规划建设，打通一批交通节点，消除一批交通瓶颈，使道路交通拥堵得到有效缓解。 

　　首批完成治理的10个易堵点段

　　东葛葛村路口

　　问题：由于高铁施工分流，东葛葛村路口交通流量明显增大，且非机动车与机动车交通冲突严重，容易导致交通拥堵。

　　措施：交警支队通过增加路口非机动车停车等候区域面积，设置直行待驶区和相应的隔离设施，提高了路口的通行效率。实施改造后，整个路口每小时多通行约400~500辆机动车，通行效率提升12%左右。

　　星光大道五一路口

　　问题：受到南糖铁路桥影响，星光大道五一路口南北方向车道不匹配，通行能力降低，形成交通瓶颈，容易造成交通拥堵。

　　措施：交警支队进行了交通组织优化，把路口西进口的机动车道调整为两左转、两直行，并在西进口护栏头、星光大道海丽大厦门前路口、南糖立交桥南北进口分别设置交通标志牌，在路口南北方向增设左转弯待转区，引导车辆有序通行。实施改造后，整个路口每小时多通行约500~700辆机动车，通行效率提升15%左右。

　　星光大道亭洪路口

　　问题：由于路口机动车道数与路段车道数不匹配，加上公交站设置不合理，导致通行能力不足，容易引起交通拥堵。

　　措施：交警支队通过增设左转弯待转区，引导机动车提前进入辅道，提高了路口通行效率。实施治理后，整个路口每小时多通行约400~500辆机动车，通行效率提升11%左右。

　　江南大道亭江路口

　　问题：由于道路宽度和车道数不足，交通需求超过路口通行能力，容易导致交通拥堵。

　　措施：交警支队重新优化路口信号配时，在路口南北进口方向增设左转弯待转区，增加了路口交通容量，减少了机动车启动延误。实施治理后，整个路口每小时多通行约300~400辆机动车，通行效率提升11%左右。

　　厢竹大道云景路口

　　问题：由于路口的交通冲突点多，交织段长度短，通行能力不足，容易导致交通拥堵。

　　措施：交警支队通过隔离设施在竹溪立交桥往云景路方向侧分带设置两条出口，实现交织点与冲突点分离，并分别引导往云景路和长湖路方向的辅道通行，最大限度消除瓶颈，提高了路口的通行效率。下一步，交警部门还将在此设置高清摄像头，对一些违法跨实线的车辆进行抓拍，让通行更有序。

　　昆仑大道药科学校前路段

　　问题：昆仑大道属进出城道路，交通流量大，中分带、侧分带断口多，车辆随意掉头、横穿，横向交通干扰大，容易造成秩序混乱和拥堵。

　　措施：交警支队在药科学校门前设置了路段信号灯，在中分带设置了行人二次过街安全岛，并设置隔离设施，封闭部分断口，减少横向干扰，保障了非机动车、行人的过街安全，提高了道路通行能力。

　　壮锦大道旱塘路口

　　问题：旱塘路方向及从南宁浮法玻璃厂进出的车辆对壮锦大道的横向交通干扰大，容易造成秩序混乱和拥堵。

　　措施：交警支队设置了矮护拦封闭旱塘路口，围出非机动车、行人二次过街驻留区，对旱塘路口出入的机动车采取右进右出的交通组织，同时在浮法玻璃厂门口设置路段信号灯，实现过街慢行交通与机动车交通的时间分离，减少了横向交通干扰，路段通行能力提高了约35%，并且消除了交通安全隐患。

　　五一旱塘路口

　　问题：旱塘路左转进入五一路的机动车流量较大，路段上有多个断口，车辆和行人随意掉头、横穿，横向交通干扰大，容易造成秩序混乱和拥堵。

　　措施：交警支队设置了隔离设施，封闭路口左右200米范围内的两处断口，施划路口两组人行横道线，保障非机动车和行人安全过街，并对机动车实行右进右出的交通组织方式，提高了五一路方向的通行效率。

　　科园立交桥底

　　问题：由于路口的信号灯建设不完善，进入桥底后，驾驶人往往观察不到信号灯，难以实现左转和直行分离的放行方式，容易导致交通秩序混乱和拥堵。

　　措施：交警支队在立交桥底设置了4组左转灯，让左转车辆提前进入左弯待转区，缩短左转车辆的通行距离，提高了桥底的通行效率。

　　民生共和路口

　　问题：由于路口道路狭窄，非机动车占用机动车道停车等候现象严重，容易导致交通秩序混乱和拥堵。

　　措施：交警支队在共和路北进口设置了30米的隔离护栏，实现机动车与非机动车分离，并在各方向配套完善交通标志，规范道路通行秩序，提高了路口通行效率。

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　　除已治理的10个易堵点外，即将治理的27个易堵点分别为：民族大道朝阳路口、五一路铁路桥底、星光大道西园转盘段、金浦路、白云路、青山英华路口、青林青环路口、大学清川路口、大学明秀路口、桃源教育路口、厢竹大道德化路段、人民朝阳路口、西关路、中华路火车站前、民族大道青秀路口、佛子岭路、友谊路高岭段、竹溪大道城规院出入口、北湖立交桥底路口、友爱立交桥底路口、秀灵立交桥底路口、邕宾立交桥下、秀厢大道鹧鸪碌村涵洞、云景路新二中门前、青山路三中门前、锦春路三美中学前、裕滨路滨湖小学前。