12月25日晚21时许，广西籍货船“瑞丰龙168”在经过海南分界洲岛附近海域时，因船体破损进水，船舶严重倾斜并于26日中午12时许沉没，所幸船上7名船员全部获救。获救船员感慨：“我在海上航行这么多年，这一次遇到这样的险情，很后怕。”

“瑞丰龙168”船舶沉没前照片。(三亚海事局供图)

货船沉没前海上照片。(三亚海事局供图)

　　据了解，货船“瑞丰龙168”属于广西防城港市瑞丰龙船务有限公司所有，从东莞出发到三亚，船上装载有960吨硅酸钙板。船上孙姓船员告诉记者，他们公司的船舶经常往返于海南、广西、广东之间，每个月都会运货到海南，“从来没有遇到过这样的情况”。

　　“当时只听到‘哐’的一声，甲板就开始渗水。”孙姓船员今年24岁，在海上航行了4年。据孙讲述，昨晚21时许，船舶行至分界洲岛西南方向2海里左右的地方出事，所有船员都准备自救，船员穿上救身衣、打开救生筏，然后拿船上的抽水泵开始抽水，可是进水速度远远快于抽水速度，最后只能打电话求救报警。

　　此前，记者采访了解到，该船舶在发生险情后，船上7名船员迟迟不肯弃船，三亚海上搜救分中心值班工作人员百般努力，协调了近三个小时，船员才同意弃船转移到安全船舶。

　　谈及不肯弃船原因，孙姓船员表示，按照以往的航海经验，当时船舶离分界洲岛仅有2海里左右，只要将甲板上渗进来的水抽干，然后搁浅到岛上，这样仅能保住货、也能确保人的生命安全，可万万没想到的是，分界洲岛附近都是养殖鱼苗的渔网，加之海上风浪较大，船舶根本没法靠岸。

　　采访中，孙一直在强调：“我们也有自己的职业道德，紧急情况下不是不珍惜生命，只是实际情况远比预想的情况糟糕，现在回想起来，真的后怕。”

　　三亚海上搜救分中心的工作人员提醒说，船舶在海上发生危险情况时，生命永远是第一位的，一定要想方设法远离危险区域，并配合救援人员的救助行动，因为海上的危险很难预测，只能自行提高安全意识。

　　据悉，26日下午，获救的7名船员和船主正配合三亚海事局的工作人员做海事调查。关于船舶的事发原因及后续处理情况，南海网记者将跟踪报道。