7月23日，在广西桂林市灌阳县，群众欢声笑语，共同庆祝灌阳县“六月六”尝新节暨雪梨黑李节，感受丰收的喜悦。
地处中国南部的广西，气候温暖，雨水丰沛，光照充足，独特的气候条件赋予当地种植水果的独特优势，如今已成为名副其实的“水果大省”。夏日时节，广西各地新鲜水果纷纷上市，荔枝、西瓜、芒果、雪梨等新鲜水果正通过笔直平坦的公路、快速的物流畅达全国各地。为保障鲜果运输，广西交通运输部门持续完善交通路网结构，提升高速公路鲜活农产品运输“绿色通道”服务水平，加快推进农村客货邮融合发展，努力打通田间地头“最后一公里”，让新鲜水果能一键直达百姓手中。
路网连通 鲜果运输更畅达
“以前交通不太便利，雪梨种得也少，产出的水果要么自己拉到市场去卖，要么就是靠一些小商户来收购，现在水泥路直接修到田间地头，卡车能直接开进村，大家种的也多了，销路也拓宽了。”桂林市灌阳县大仁村副支书吴海发说。
灌阳县是中国雪梨之乡，已有300多年的种植历史，2022年底全县雪梨种植总面积达5.54万亩，总产量15.57万吨，总产值6.23亿元。
雪梨是灌阳县农村经济社会发展的支柱产业、农民增收致富的主要渠道。但在过去交通不便时，村民们种植的雪梨只能就近售卖，没有条件保障长时间运输。在当地村民的记忆中，交通的便捷度直接影响着雪梨的销售量，从沿着黄泥路靠人工担运一筐筐的雪梨外出售卖，到大货车沿着平坦的农村公路来村里收购雪梨，销量稳步提升，村民们实实在在地感受到了便捷路网带来的实惠。灌阳县大仁村种植户蒋万春说：“之前去果园摘果都是靠人工肩挑回来的，现在可以直接开车进去果园摘果和装车了。”
灌阳县大仁村种植户在果园摘梨。 唐梦琳 摄据了解，桂林市交通运输局通过争取“四建一通”、“三项工程”市级奖励资金，强力推进交通运输专项考核制度，深化农村公路管理养护体制改革等举措，正确指导县（市、区）交通运输部门推进农村公路发展，助力乡村振兴。桂林市灌阳县交通运输局公路建设养护中心负责人陈爱明告诉记者，“截至目前，灌阳县1500余个自然村屯道路通硬化路达100%，大大改善了全县雪梨运输的便捷，果农们在家门口就能实现水果装车运输。”
打通雪梨等新鲜水果运输的“最后一公里”，关键在于交通。近年来，广西交通运输部门不断完善交通基础设施，持续推动“四好农村路”高质量发展，加快推动全区“四建一通”工程、乡村道路“三项工程”项目建设以及农村公路管理养护等工作，助力乡村振兴。截至2022年底，全区公路总里程达17.24万公里，其中农村公路14.45万公里，乡乡通三级及以上等级公路达97.6%，基本形成县道为骨架、乡道为支线、村道为脉络的农村公路网络体系，同时打造超5000公里产业路，为新鲜水果运输提供“硬件支持”。
专线直达 高速绿通保畅鲜
晚上10时，在百色市右江区邮政物流分拨中心，一箱箱百色芒果从这里装卸、分拣、运出，送达全国各地。“百色芒果的产量高、品质好，高峰时期我们一天要发10万件货物。”百色市邮政分公司寄递业务部副经理陆超伟说道。
据了解，2022年底，百色芒果总面积137万亩，产量106万吨。预计2023年百色芒果产量将达到125万吨。今年芒果寄递自5月17日开始，截至7月31日，全市邮政芒果寄递累计件数达367.61万件。
百色市邮政物流分拨中心一派繁忙景象。 唐梦琳 摄据介绍，为更好服务芒果优先快速运输，当地邮政部门在去年12条专线车的基础上，新增2条高铁专线通往广州、昆明，新增2条火车专线通往北京、上海，保障芒果进行快速寄递。“我们每条专线基本服务1至2个省区，每天都会从百色直接发车，通过高速绿色通道直达目标省区，这样就减少了中途停车时间，能让顾客在最短时间内收到新鲜的芒果。”百色市邮政分公司城区寄递事业部经理崔永干说。
此外，为确保芒果及时派送，自2016年起，每年芒果季，中国邮政集团百色市分公司都将印发关于开展百色芒果寄递项目专项活动的相关文件，将芒果运输及配送作为重点项目，要求各地优先派送，并及时通过系统跟进物流及派送情况，保障芒果以更短时间到达客户手中。
据了解，近年来，自治区交通运输厅认真贯彻落实鲜活农产品运输“绿色通道”建设相关部署要求，通过认真执行鲜活农产品目录、统一规范“鲜活”判断标准及查验标准、建立信用体系等方式为鲜活农产品流通构建高效率、低成本的高速运输通行环境，更好地保障鲜活农产品运输。而今，果农们种植的水果，也实实在在享受到了实惠。2023年上半年，全区共累计减免鲜活农产品运输车辆145.17万辆次；减免车辆通行费7.99亿元。
进村入户 客货邮融合助振兴
不止雪梨、芒果，如今，广西各地的特色水果，正乘着交通便捷的“东风”，逐渐发展壮大。
“现在电商兴起后，我们在平台接单最多的一天能有一万单左右，每天都可以直接从村里打包通过专车寄递出去。”灌阳县大仁村朱安冲特色水果专业合作社负责人戴克增说。戴克增是灌阳县最早一批发展电商销售渠道的种植户，也成立了自己的合作社，种植规模达3000亩，每年营收约200万余元。
灌阳县电商物流服务点准备打包的雪梨。 唐梦琳 摄
百色市芒果种植基地即将成熟的芒果。 唐梦琳 摄而今，随着互联网的兴起，依托便捷的交通和客货邮融合发展的新态势，不少主播进到果园里和厂区进行直播，顾客可以直观感受到芒果的品质，也更放心“下单”。农户种、电商卖、物流运，这样环环相扣的流程，让广西水果正以势不可挡的速度畅销全国。
据了解，近年来，广西交通运输部门积极推进三级物流体系建设，通过快递进村、农产品进城的“双进”模式，为农村农产品寄递提供不出村就可寄递的便利条件，促进了农村农产品电商产业发展，从而缩短了运输成本和时间。
此外，自治区交通运输厅联合相关部门加快推进广西农村客货邮融合发展，加快创建农村客货邮融合发展样板县，做好构建县级综合运输服务中心中转、乡镇客货邮综合服务站分拨、村级客货邮融合服务点配送的三级综合运输网络节点体系，优化完善农村客货邮合作线路，统筹配置农村客货邮运输车辆等工作，全面推进城乡客运、农村物流、邮政快递、电子商务、信息进村入户、供销合作等融合发展，重点推动农村客货邮共享站场运力资源，共建运输服务网络，构建“一点多能、一网多用、功能集约、便利高效”的农村运输服务发展新模式，为全面推进乡村振兴提供有力支撑。截至2023年7月，全区完成打造富川瑶族自治县、鹿寨县、平南县、灵川县4个广西农村客货邮融合发展样板县，建设24个客货邮综合服务站、31条客货邮合作线路。
自治区交通运输厅相关负责人表示，下一步，自治区交通运输厅将继续加快推进农村客货邮融合发展，规范农村客货邮运输服务要求，扩大农村客货邮融合范围；简化鲜活农产品运输车辆查验程序，畅通鲜活农产品绿色通道；同时巩固推进“四好农村路”建设，加强路网互联互通，确保广西接连上市的龙眼、百香果、葡萄等系列鲜果农产品能保鲜畅达，以实际举措助力乡村振兴。（唐梦琳 李雪芝 王永兴 周营斌）
