南国早报讯(记者 卢冬琳 通讯员 黄梅 张宇)“未来有了高速公路，我家的龙眼更能卖个好价钱了！”平南县果农李大爷兴奋地说。他口中的高速公路，就是目前我区在建高速公路中，投资最大、里程最长的梧州至柳州高速公路(以下简称梧柳高速)。这条路将是连接我区与珠三角地区的便捷通道，目前包括浔江特大桥在内的一批控制性工程已经开工建设，计划2016年建成。

正在建设中的平南浔江特大桥。记者 卢冬琳摄

梧柳高速路线示意图。 闫玮/制图

　　根据《国家公路网规划(2013年~2030年)》，梧柳高速已被正式列为包头至茂名国家高速公路(G65)联络线，纳入国高网(G6517)范畴。按照施工规划，该路穿过梧州、贵港、来宾、柳州等市及苍梧、平南、象州等县区，主线全长214.352公里，同步建设8条共100.143公里连接线，工可批复估算200亿元，是我区目前在建高速公路里程最长、投资最大的高速公路项目。

　　据梧柳高速工程建设指挥部副指挥长李宏介绍，该路连接梧州、柳州，未来还将与广东的广佛肇高速相连，为工业重镇柳州市承接珠三角地区产业转移提供了便捷的交通要道。据了解，梧柳高速一旦建成，柳州至广州仅需要5个小时，比现在节省近6个小时。另外，还将梧州、柳州两大著名旅游城市串在一起，将沿线的旅游景点进行整合，可谓是旅游黄金新通道。梧柳高速将途经的11个县区相连，对自治区政府2020年力争实现“县县通高速”的目标有着重大意义。

　　5月28日，南国早报记者在浔江平南段看到，被称为“平南二桥”的浔江特大桥正在紧锣密鼓地建设之中。这条大桥，将极大缓解目前只有一座过江桥的平南县城在浔江南北两头通行的交通压力。更重要的是，它承担着平南县城南岸的贵(港)梧(州)高速与梧柳高速的连接重担。浔江特大桥下近20米的水深，未来还要为浔江的1级航道让路。如此重大的工程，目前进展极其顺利，得益于征地工作进展的顺利。

　　据了解，梧柳高速是广西采用全包干征拆新模式的首个试点高速公路项目。项目公司通过与地方政府签订征地拆迁总包干协议，实行总价包干，由地方政府负责永久性用地征用、房屋结构物拆迁、管线拆迁及过程协调等相关内容。平南县副县长王洁红介绍，通过一系列的宣传工作，加上当地老百姓对高速公路的支持，所以征地工作如期推进，平南县境内需征土地共计9100亩，目前已经全部完成，大部分已经移交进行施工。

　　平南县物产丰富，石硖龙眼驰名中外；大鹏镇风光秀丽，有“小张家界”之美名。这座桂南小城，过去是不引人注意的小地方，将越来越便利地走出去。今年初刚刚有了高铁，再过两年又有高速公路，下南宁上柳州，都可以当天往返了。