连日来，新闻910持续报道了南宁市南湖隧道违规占道施工添堵的新闻，引发各方高度关注。截至目前，新闻910官方微博等累计收到听众反响留言、评论约6万多条。

　　除了市民的关注，报道也引发了同城媒体的广泛报道和热议。新浪广西等知名网站纷纷转载和评论。

　　违规的施工，往轻了说是造成道路拥堵，增加了出行成本。往重来讲，留下事故隐患，威胁人身安全。对出行环境的不满意，让大家一开始就把矛头指向了交警部门。

　　面对质疑，4月24号，南宁市交警支队迅速做出回应。

　　南宁市交警支队七大队滨湖中队代理指导员韩朕接受新闻910记者采访时说，南湖隧道景观亮化工程项目从正式施工开始，就一直存在违规占道行为，他们也曾经要求施工方进行整改，但是收到的效果并不明显。

　　七大队滨湖中队代理指导员韩朕：

　　原来他不管有没有东西在那，始终拦了一条道出来，我们发现这个情况，我们只能移。没有找到施工方负责人的情况下，我们只跟工人联系，工人也是一种很放任的态度，你叫我做，我也不一定按照你交警的要求做。

　　施工方违规占道施工的情况经新闻910持续追踪报道后，4月22号，南宁市交警支队的多个相关科室联合出动，到南湖隧道进行了工作指导，并要求施工方必须尽量压缩车道的占用面积，收拾好施工材料以及器具，以减缓交通压力。

　　七大队滨湖中队代理指导员韩朕：

　　由我们交警支队长李小龙亲自带队，做了调研整改之后，要求他们施工方经理必须每天督促工人将能移的锥桶、工具、车辆还有一些施工材料等等，能移的都要全部撤走，如果不能移的，(例如)一些打在地上的防护架啊，要尽可能的拦到最小，尽可能把更多的路面留出来。

　　也许是迫于舆论的压力和交警的监管，施工方违规占道施工的情况有所收敛。4月24日晚高峰期间，新闻910记者在青山路南湖隧道入口处看到，围挡了近一个月的水马已经被拆除，隧道交通也缓解了不少。

　　至于记者质疑的，为何拥堵持续了长达一个月的时间没有得到有效整治？韩朕解释说，主要是相关法律规定比较模糊，交警无权勒令停工，只能协调。

　　七大队滨湖中队代理指导员韩朕：

　　虽然说交通安全法有说到占道一些东西，它(占道施工)要实行处罚，但是它处罚的法律的概念很模棱两可，首先它是“责令停止整改”，这个东西是口头上，或者发一些整改通知书，没有起到实质性的作用，我们也跟法制大队和相关领导问过这个问题，所以我们处罚没有处罚的条件，只能尽量的协调。