广西新闻网南宁讯(通讯员 吴希玉 记者 伍永志)南宁市区桥梁限高防撞架将进行优化设置。广西新闻网记者22日从南宁市城市管理局获悉，为避免类似“4.15”事故的再次发生，今后南宁市在设置桥梁限高防撞架时，将视环境条件，于前方道路100－200米处设置醒目的提示标牌。

4月15日，南宁市701路公交车在经过青竹立交桥时，被桥梁限高防撞架削顶。广西新闻网记者 杨郑宝 摄

　　南宁已有8座立交桥安装29个防撞架

　　4月15日，南宁一辆双层公交车在经过青竹立交桥时，被桥梁限高防撞架削顶，致车上28名乘客受伤，事故引起多方关注。

　　“4.15”事故发生后，南宁市政工程管理处项目科副科长李辉在接受媒体采访时介绍，根据规划，南宁市政部门将对全市17座立交桥安装60个限高防撞架，工程已于去年12月10日开工，目前已完成8座立交桥的29个防撞架的安装工作，整个工程计划于今年5月完工。

　　项目业主排查和评估已安装限高防撞架桥梁

　　为避免“4.15”事故重演，项目业主南宁市市政工程管理处在16日组织了多家单位、特邀专家召开青竹立交桥限高防撞架论证会。

　　与会人员在论证会上认为，青竹立交桥现设置的3.5m限高防撞架限制了大型车辆在立交桥底的通行条件，导致形成“断头路”；为保证车辆通行，可先行拆除青竹立交桥已设置的限高防撞架。同时，与会人员建议按青竹立交桥现有的通行条件重新进行限高优化设计。

　　16日晚20时，项目业主会同市交警支队组织力量对青竹立交桥的限高防撞架进行了拆除。对市区内其他已安装限高防撞架的桥梁，项目业主也将牵头开展排查及评估工作，未安装防撞架的桥梁同步开展设计优化工作，避免类似事故的发生。

　　优化桥梁限高防撞架设置  竖提示标牌

　　22日，南宁市城市管理局负责人对广西新闻网记者表示，综合评估情况，南宁市区桥梁限高防撞架将会于近期优化，并分三类处理。

　　首先是对被撞过的桥梁，及不满足限高5m的要求或有货车交通流进出的路段，因危险大、影响大、发生事故的概率大，为防止事故的再次或可能发生，优先进行设置。

　　其次是考虑桥梁的轻型独柱式桥墩结构类型的破坏情况，对净高小于6m的桥梁，应该考虑设置。

　　另对桥梁现状净高大于6m的桥梁，近期可考虑对桥墩进行局部加固防护处理，远期可根据交通发展情况按实际需要进行增设。

　　南宁市城市管理局负责人称，由于南宁市城市道路立交桥、跨线桥限高防撞架的标高，与铁路部门在铁路桥设置的限高防撞架标高相互矛盾，南宁市城市管理局与铁路部门进行了协调，将统一设置限高防撞架，并在环境条件允许的前提下，于前方道路100－200米处将设置醒目的温馨提示标牌。