这两天，广西电台新闻910追踪报道了南宁市南湖隧道违规施工添堵的新闻。根据南宁市交警支队此前发布的临时交通限制公告，南湖隧道不允许每天出行的早晚高峰占道施工，但是施工方却坚持24小时施工。

　　占道施工导致这个路段交通拥堵长达一个月之久，辖区交警怎么能一而再、再而三的容忍呢？ 

4月17号上午早高峰期间

　　17号上午早高峰期间，记者在南湖隧道现场看到，施工方依然在占道施工，结果可想而知，从青山路往隧道的入口处车队排了300多米长。随后，记者在双拥路南湖隧道入口处采访到了一名姓黄的执勤交警，他承认，南湖隧道在每天的早、晚高峰期间的确不允许施工，而且他们也知道那里存在占道施工的情况。

　　记者：早高峰可以施工的吗？

　　交警：一般早高峰他们也没有上班那么早的。

　　记者：但是他里面还是围挡的。

　　交警：是啊是啊，从三中门口，到下面两边还有一股道而已，那边那节只有两股道而已。

　　作为管辖交警，明明知道不允许占道施工，为什么不管呢？这名执勤交警告诉记者说，因为南宁的市政管理部门曾经下了一个文，允许施工方24小时占道施工：

　　执勤交警：这个，是属于市政上面已经下文，有一段时间已经下文了，允许他们在里面施工。

　　那么，文件到底在哪里，里面具体有什么说明？记者进一步追问，这名交警却答不上来了。

　　执勤交警：这个，具体我也不清楚。一起有好多领导来看过几次了，最近太忙了，我们也没注意。

　　随后，记者将情况反映到了南宁市城管局，相关负责人明确表态，市政部门没有下过这个文。他们也很疑惑，这个工程都没有竣工，不会移交到市政管辖，因此他们不会下这个文。

　　就这样，南湖隧道施工方在各方不明不白的情况，全天候24小时施工。施工现场负责人袁钦才。

　　袁钦材：我是24小时我们可以占到这边道。

　　记者：24小时占用这边的道？

　　袁钦材：对啊，要不我们这边材料没地方放啊，因为我们这边也有材料嘛，你也看到嘛，我们这边还有电缆啊，也是放在这里的，也不可能把我们电缆搞到别的地方去啊。

　　施工方是否真的得到了24小时施工的许可？交警口中所说的文件究竟有没有，又是由谁下发的？

　　报道播出后，南湖隧道业主方——南宁城投公司主动回应了新闻910。南宁城投公司项目经理马辉敢表示，没有下过文，但是他们依然要围挡占道，理由是赶工期：

　　有些占用车道也是临时的，我们也跟施工单位说了，尽量让出来，但是你说的，一点都不占的话呢？这个是没办法达到的，要过了高峰期车才来， 9点钟材料才出发，把东西卸下来，就没有多少时间干活了。

　　没有下过文，那交警更有必要出面制止施工方上下班高峰期围挡占道，随后，记者联系了南宁市交警支队七大队，值班人员称，相关领导一直知道新闻910正在追踪报道此事，但是，截止记者发稿，仍然没有接到他们正面回应。

　　北京大成(南宁)律师事务所律师刘明星认为，这已经是交警、建设等多部门的典型失职行为，市民有权追究其行政责任：

　　交通拥堵的话不仅仅是交警的责任，市政部门、建设部门、环境部门，等等一系列部门都要对这个东西进行协调，你一个方面要对我们市民进行承诺，你是否这个时间段施工，如果你说不施工，但是发现你施工了，我们作为所有的市民，每个人都有这个监督权，发现情况给你反应你都应该去处理，那这个是什么？行政政府职责的责任。所谓的行政责任就是这种行为失职的行为造成巨大的损坏后果。