南国早报讯 每年夏季，东非大草原上，会有上百万头角马向北迁徙，途中要跨越布满鳄鱼的马拉河。鳄鱼潜伏水中，不用费力，就可以大快朵颐。少数角马的牺牲，使得其他角马得以安全过河。

　　在南宁市东北部的昆仑关，相似的故事，多年来也在上演着。缓慢爬坡的货车就像角马，而趁着夜色扒车偷货的人，与趁机打劫的鳄鱼何其相似。

　　窃贼上车司机浑然不觉

　　11月13日零时，南国早报记者乘上一辆物流公司货车，目的地是桂林，途经昆仑关。司机卢师傅说，过了五塘收费站后，就是扒车者的势力范围了。一路都是大长坡，弯曲颠簸，扒车者不知道在哪里上车，所以全程都要保持警惕。

　　在过了昆仑镇后某个路段，卢师傅突然提醒记者说，“快看，有人扒车了。”果然，前方一辆货车上不断有货物被丢下车，掉在路中间。这段路坎坷不平，车速也慢。路边有两名穿着迷彩服的男子，手里拿着手电筒，卢师傅说，这两个人是来接货的。

　　曾有过被报复的经历，卢师傅当时不敢“多管闲事”，一路走到宾阳县城路段，他才停下车来，提醒被盗的货车。车上是一对中年夫妇，对于被扒车还浑然不觉。 

　　物流业者控诉“经常被盗”

　　在宾阳县城，记者见到，上述货车车厢顶端的篷布被割开一个大洞，下面有一个梯子。梯子下面，好几个包装好的纸箱都被割开，货物散落着，有运动鞋，白酒等。货车司机大致清点后说，有七八箱货物不见了，包括比较贵重的电脑配件等，起码价值几万元。

　　随后，司机打电话报警，接报出警的是县城的110民警。到白天，记者致电这名司机，他说警方让他到思陇派出所去做了详细笔录。“吃大亏了，我自认倒霉。”这名司机坦言，对于找回被盗的货物不抱太大希望。

　　“经常有车子被偷货，实在看不下去了”。南宁市物流协会的负责人潘先生说，物流车辆在经过昆仑关时丢失货物，已经见怪不怪了。虽然没有做过精确统计，但仅今年下半年，光协会就已经接到几十起被盗报告，另外还有一些司机被盗后选择忍气吞声，没有报告给协会。

　　其中损失最多的例子，是今年8月底，一辆货车丢失价值20多万元的货物。货车所在的物流公司买了全年的盗抢险。南国早报记者从理赔的保险公司了解到，该车的货主并没有办理保价服务，因此理赔金额无法与货值挂钩，而是与运费相关。也就是说，物流公司也顶多能得到数千元的保险补偿。其余的部分，只能是物流公司与货主协商赔偿。

　　深夜追踪拍下贼影

　　扒车贼藏身何处，他们又究竟如何下手？先前跟随货车的记者并没有亲眼看到。南国早报记者决定再次出击，改乘小车，在五塘收费站至思陇镇之间来回巡视。

　　11月18日凌晨1时30分，在知情人指引下，多名记者乘车经过五塘收费站，进入了事故高发区。参与追踪的记者，一名负责观察，一名负责拍照，另外一名负责录像，但第一次到达思陇镇地界，一无所获。难道今晚扒车贼不出来？“不可能，只要不下雨，他们(指扒车贼)基本全年无休。”知情司机一边调转方向盘，一边说。

　　知情司机提示我们，扒车贼一般都躲在国道旁边小岔路两边的深沟里，可以注意观察。这一路，果然有了发现，坐在副驾驶视线好的记者就在多处水沟中发现了人影存在。

　　贼出动了，但还没动手。再次从思陇镇折返后，司机放慢了车速，多名在路边打电话的神秘人物发觉后，迅速窜进了小树林，瞬间隐匿在了黑暗当中。知情司机介绍说，这帮人基本上都是团伙作案，成员散布在公路沿线上，彼此之间用手机联系。望风、锁定目标、扒车偷货、跟车捡货都有专人负责。

　　扒车贼的警醒也让记者改变了策略，凌晨4时许，在五塘收费站附近稍作休整后，小车关掉大灯，尾随了一辆独行的帆布敞篷货车。

　　就在过了收费站两公里左右，货车来到了一个坑洼路段，车速慢了下来。这时，从旁边树林里突然窜出几个黑影，一会儿，三个人就爬上了车顶，整个过程不超过10秒，还没等记者反应过来，其中的一个黑影已经在顶棚蹲下，似乎是在用利器切割帆布。

　　记者一行加大油门跟上前去。由于夜太黑，车内记者只能依稀辨认出扒车三人为瘦小男子，为了取证需要，小车打开了远灯照射。录像、照片是拍到了，但对方却发觉了我们的意图，赶忙跳车离开。记者注意到，经加速后，小车和货车的速度都在50公里/小时左右，但扒车贼沿着车后厢逃跑，几乎像系了绳索，是飘下来的。落地时，惯性似乎对他们也不起作用，只见三人落地时上身往后一倾，后脚稍微弯曲，前脚猛力一蹬，竟四平八稳地站住了，随后拔腿就跑。