当代生活报讯(记者 闭初健 文/图)“哇，进京的动车太漂亮了。”登上进京的动车，许多旅客纷纷拿出手机拍照。28日12时15分，桂林至北京西G530动车次从桂林火车站始发，这是广西开行的首趟高铁列车，也是广西开行的首趟进京、跨省高铁列车，旅客第一次在广西乘坐动车进北京，它的开行标志着广西正式昂首阔步迈进高铁时代。

在桂林站，驶往北京的动车。

旅客乘坐动车。

　　乘坐舒适：商务车厢旅客 可躺着看电视进京

　　28日12时15分，桂林至北京西G530次动车从桂林火车站缓缓出发驶向北京。桂林至北京西G530次动车每天开行1对，12时15分从桂林发车，经由衡柳线、京广高铁运行，途经全州南、东安东、永州、衡阳等21个中间站。22时51分到达北京西站，全程运行时间10小时36分。桂林至北京西G530次动车商务座2530元/人，一等座1249.5元/人，二等座806元/人。

　　此次开通桂林至北京西G530次动车是什么样子呢？在G530次发车前，记者登上动车进行探访。

　　桂林至北京西G530次动车有关负责人介绍，G530次动车组每列有16节车厢，可以乘坐1053人，其中1号车厢和16号车厢为商务车厢，5号车厢还设有残疾人座席。

　　在13号车厢，记者看到，车厢里的座位都是太空椅子，柔软舒适，一排有5个座位，每个座位都可以360°旋转，方便一起乘车的乘客面对面聊天、打牌。座位下面还有一个电源插座，每相隔3排座位上方就有一台电视，乘客可以观看电视。其它普通车厢设施与13号车厢基本一样。

　　进入商务车厢，记者感觉就像进入一间“星级宾馆”，座位是浅黄色的，宽敞柔软舒适。一列车员介绍说，商务座不仅可以调整为坐立、半躺、全躺等3种姿势，还配有电视、小饭桌、阅读灯和电源插座，能够满足旅客休息、娱乐、就餐和办公需求。

　　“乘坐舒适是动车组吸引乘客的关键，商务车厢的旅客可以躺着看电视到达北京。”桂林至北京西G530次动车有关负责人介绍说，动车组首次综合了国内外铁路、航空等各种现代公共交通工具的设计理念，设计了可以满足大众化和高、中端等不同层次乘客的旅行、餐饮、娱乐、休闲、观光等个性化服务功能。

　　餐饮服务：餐车食品丰富 且配备微波炉

　　在桂林至北京西G530次动车上，记者看到，青春靓丽的“动姐”不时引导旅客上车。有关负责人介绍说，动车上有5名“动姐”专门为旅客服务。另外动车上还有12名列车员，包括餐车工作人员和保洁员。“这些列车员可以一路照顾1000多名旅客从桂林到北京了”。

　　动车上还配有一节餐车，在餐车里记者看到，餐车也非常宽敞明亮，可以同时容纳二三十人用餐。餐车里食品也比较丰富，有快餐、各种小吃、点心及饮料等。餐车工作人员称，餐车里的快餐都是事先配备好的，旅客购买时，放到微波炉里热一下就能吃了，很方便。记者注意到，这些快餐价格每份从30元起至35元不等。

　　旅游“打包”：桂林针对高铁散客 开展旅游促销活动

　　桂林至北京动车开行的消息一经公布，就吸引了大批旅客的关注，28日当天的车票就被“一抢而空”，可谓是“一票难求”。

　　“我们的车票是从网上购买的，幸好下手早，不然就买不到了。”和朋友乘坐动车到北京游玩的钟小姐说，她关注从桂林到北京的动车已经很久了，桂林至北京西G530次动车票一开始售票，她就赶紧从网上购买，买到了3张车票，这次专门和朋友相约乘坐动车到北京游玩。

　　桂林是世界旅游名城，去年底桂林国际旅游胜地建设正式上升为国家战略，是外地旅客进入广西最多的城市。随着桂林至北京西G530次动车的开通，将吸引更多的外地游客到桂林或其它城市旅游。12月27日，桂林旅游官方资讯网对外发布称，28日广西高铁开通当日，到桂林旅游的高铁散客可凭动车票和身份证，免费游览桂林市14个景区。据称，这是桂林市针对高铁散客开展的一次促销活动。

　　南宁铁路局有关负责人说，目前，桂林火车站始发、终到的旅客列车达到11对，通过旅客列车达到17对。如今，从桂林到北京的高铁又开通，从外地来到桂林更加便捷，将促进桂林旅游业的发展。

　　历史进程：广西铁路走近第四个时代

　　28日，随着首辆由桂林发出的动车驶出广西，驶向北京，至此，广西铁路走过了蒸汽机时代、内燃机时代、电气化时代、高铁时代。

　　今年10月起，35台被誉为中国铁路“客运王”的中国北车和谐3C型大功率客运电力机车陆续配属南宁铁路局，担当衡柳高铁线开通后线路上普通旅客列车的牵引任务，广西“火车头”正式进入“和谐”时代。

　　2008年以来，广西大力实施交通优先发展战略，与中国铁路总公司签订了一系列加快铁路建设协议计划，铁路建设全面提速。

　　今年广西铁路建设实现历史性飞跃：衡柳、柳南、南钦、钦防、钦北5条高速铁路和玉铁、黎钦2条普速铁路开通运营，南广铁路黎梧段建成并开行普速货物列车，新增铁路营业里程955.5公里，广西铁路营业里程达到4496.91公里，其中开通200公里及以上高等级线路1094.67公里，占全国10%左右，位居各省区前列，结束了广西没有高铁的历史。