南国今报讯(廖艳明 实习生 麦莉娜)道路、桥梁等地名是一个城市的名片，要想取个既好听又有文化内涵的名字，也不那么容易。那么，柳州的道路到底是如何命名的，近日，记者采访了柳州市民政局区划地名科和柳州的地名专家，跟您一起聊聊道路取名的那些事。

　　道路街巷有讲究

　　走在路上，大家都看到，城市道路有“大道”“路”“街”“巷”等不一样的后缀，这到底有什么讲究呢?

　　民政局区划地名科相关负责人介绍，道路名称一般为“专名”加“通名”，“大道”“路”等是道路的通名，通名前面的为专名。柳州城区道路，通名分为大道、大街、路、街、巷、里。按照等级划分，大道、大街为宽达50米以上，长度达1000米以上的城市快速路或主干路;路、街为宽5米至40米，巷、里一般宽度在5米以内，长度都没有特别的要求。

　　但是，目前柳州的道路并不都是“按规办事”，本该叫大道的也叫路，本该叫路的变成了大道。如河东片区的文昌路，长宽都已达到了大道的要求，通名还是“路”;柳南区的航鹰大道，等级明显达不到要求，通名却叫“大道”。这可能与以前柳州建成区域狭小或缺少地名规划有关。

　　若一条路的长度过长，一个名字难以满足实际要求时，可以根据对原有路名，在专名和通名之间加方位词以示区别，方位词一般根据道路走向确定。如柳州的潭中路，东西走向，加上方位词将该路分成三段，分别为潭中东路、潭中中路和潭中西路。

　　根据柳州道路通名的现状，一般不再产生新的通名，如需产生，必须经柳州市人民政府批准后方可使用。

　　道路取名柳味浓

　　道路的通名就那么几个，而专名却五花八门，用词也有更多的讲究。

　　道路等地名是本地人的脸，外地人的眼。地名专家朱文智说，每条道路的命名，他们都遵循尊重历史、体现规划、通俗易懂、好找好记;含义健康、简明通俗、一路一名、不重名重音;突出自然地理、风土人情、历史文化等特点。没有实际含义的个别路名，可取与其相连的主干路、次干路的专名组合而成。如正在建设的龙静路，则是连接蟠龙路和静兰路的一条道路。

　　目前柳州的道路，还有不少是根据方位和可以通达的地方命名，这样方便好记。如柳州东西南北方向，已经建好或规划建设的东外环路、西外环路、南外环路、北外环路。蟠龙路，则是意味着这条路可直达蟠龙公园，而该公园也是柳州重要的旅游景点。

　　此外，柳州是国家历史文化名城，是广西的工业重镇，美丽的柳江穿城而过，拥有独具特色的山水风貌。部分现有和规划新建道路的命名，也融合了这些重要的历史、工业、山水文化内涵。

　　体现工业文化

　　柳州主要的企业有柳钢、柳化、柳工、柳汽等。河西、柳东片区，还分别建起了与之相配套的工业园区。

　　现有的柳工大道、广汽路都是柳州工业文化的象征。从北雀路至柳长路中间，将新建一条南北走向的大道。该大道长1800多米，宽47米，因道路经过柳州著名的钢铁企业柳钢，故命名为“钢铁大道”。前锋路以西，将建一条4000多米长的东西走向道路。因道路途经柳钢和柳化两大重工业企业，地理位置明显，故取名“重工路”。

　　河西工业园是基于产业集群的汽配型工业园，其道路的命名，如创园路、兴园路、振兴路都具有浓厚的工业特色，并表达对工业园未来发展的愿景;另外有绿源路，则体现打造绿色环保工业区的理念。

　　突出山水特色

　　百里柳江，风景如画，人文景观和自然山水有机融合，是柳州最美的城市名片。

　　柳江边上的柳江路，原来叫“沙街”。如今的柳江路，华灯初上之时，喷泉伴随音乐舞动，绿树在灯光下衬出婆娑影姿，它成为柳州最典型的融合、体现山水风貌的道路。

　　柳江沿岸，特别是柳东新区规划的沿江道路，命名时也结合这一美景，充分体现柳江的特色：

　　柳堤路，当你在百里柳江观景带徜徉，可看见杨柳垂堤，江南水滨特色浓郁;江映路，道路面临柳江，岸上景色倒映在江中，微风轻轻吹起碧波，映衬出不一样的百里柳江风采。

　　一年四季，春夏秋冬，柳江也轮番播放着不同的美景。柳东片区将有4条东西走向的道路，体现百里柳江的四季风貌，分别为“春华、秋实、夏荣、冬瑞”。这些道路附近，还有与之相匹配的莺歌路、燕舞路，形容柳江春意盎然的景象。

　　寓意吉祥幸福

　　柳东片区将打造成为集行政文化娱乐中心、高级居住、会展等于一体的综合型城市外围片区。在道路等地名的规划上，则用了不少吉祥、健康、向上的词汇，表达对该片区未来的期许，以及人民生活的祝福。

　　该片区纳入规划的，有多条又长又宽的大道，这些道路长度从3000米到1.3万米不等，宽度均达到50多米。南北走向的福民大道，南起官塘大道，向北延伸3100多米;康裕大道为东西走向，东起新柳大道，向西延伸8600多米。这些大道都表达了对片区工业发展，造福于民，以及人民健康富裕，生活美好的祝福。

　　除了大道，小巷取名也是如此，如柳北区的星湾巷、城中区的书香巷等，结合周边居民区特点，好读好记，极富生活气息。

　　路名不轻易更改

　　“改名会牵扯出一大堆问题。”朱文智说，对于已经命名的道路，原则上不再更改。

　　学院路延长线，西边有柳州市奇石馆，奇石也是柳州的一张名片。原本有人提议将延长线部分改成奇石路。改个路名容易，周边的居民可就麻烦了。门牌号、户口本、身份证、房产证……都要一一更改。此外，还涉及到孩子上学，门面生意，甚至银行卡、存折等的预留地址。征求社区及周边居民意见后，大部分居民表示反对。

　　在柳东新区，三门江大桥通往雒容的道路，因附近有一个官塘村，初定名字时，就把那条路称为官塘路或者官塘大道，后来觉得路是在柳东新区之内，改称柳东大道也不错。但是，柳州原有柳东路，容易混淆。最后，多方考虑改为了“新柳大道”，寓意一个新的柳州在成长。该道路名字的更改，是在名字正式确立之前，周边用该道路确定地理位置的居民区、单位都未形成，影响不大。

　　使用多年的老路名，已经是一部历史，它记载着很多人童年、幼年等各阶段的故事乡情，更是不会轻易更改。若长期使用的一条路突然该了名字，在外漂泊多年的游子想落叶归根，就很难再找回曾经的家。可改可不改的路名变更，会使很多单位地址变更，一些单位名称的改变，导致各种证照失效，重新更改会造成大量的资源浪费。

　　柳州经验全区推广

　　在前些时候召开的广西全区区划地名工作会上，柳州市“地名讲文化、命名讲评审、管理讲规范”的工作方法，作为经验介绍，在全区向其他地市推广。

　　民政局相关负责人介绍，旧时的柳州城市地名，最初都起源于民间对历史文化、社会生活、行业特征等的认识，约定俗成，少有制度的规范。2009年底开始，柳州市民政局启动了地名规划编制工作。

　　民政部门将柳州市现有道路、规划道路等信息提供给广西大学工作组，工作组派成员到柳州进行实地走访调查，提出名称方案。民政部门再组织由公安局、规划局、发改委、文化局、地志办等部门组成的专家组进行评审、论证和调整。此外，柳州还聘请了社会各界热衷和熟悉地名文化工作的人士作为评委，在广西率先成立地名命名评审组，建立地名拟命名评审机制。

　　以前柳州城市道路存在“先建路后命名”的情况。许多道路开始修建时都是使用建设单位取的“工程名”，大多不符合柳州的实际情况。道路完工后，报上来要求命名时，市民早就熟悉了这些“工程名”，即使不太好听或有重复，再改却十分麻烦。

　　2011年8月，柳州市政府批准实施《柳州城市地名总体规划》，要求“先命名后建路”。道路等立项前，需到地名管理部门进行拟用名称核准;核准后，以该名称办理立项;道路建成后，由道路所在城区政府向市政府申报、审批后正式命名。

　　柳州对地名命名实行超前规划、建立评审组等做法，还作为典型材料，分发到广西全区各地市进行交流学习，各地代表市对柳州关于地名备案的创新做法表示称赞。甚至在国家地名工作会上，柳州经验也会代表广西被提及。