柳州晚报讯(记者 李书厚)“这不是偷工减料吗?!”22日下午，市民刘先生发现，环江滨水自行车专用道施工方在浇灌混凝土挡板时，竟然往混凝土里填充了大量的白色塑料泡沫板。他担心这里头有问题，于是向晚报反映。

白色为混泥土掩盖下的白色泡沫板

　　混凝土护栏被填充白色塑料泡沫板

　　22日下午4时许，记者来到位于河东大桥附近的环江滨水自行车专用道施工现场，看到沿江已有将近2公里长的自行车专用道桥面部分已经基本建好，其中靠近江面一侧已经安装上铁质防护栏。内侧有数名工人正在忙碌地往模板槽内浇注混凝土。江边停着两艘大型船舶，一艘运载混凝土，另外一艘装着一辆大型吊车。

图为工人正在浇注混泥土挡板，白色的即为塑料泡沫板

　　记者看到，船上的混凝土通过一个漏斗，由吊车将装载混凝土的漏斗吊到模板槽上方，接着由工人操作漏斗将混凝土浇注到模板槽内。模板槽高约40厘米、宽约30厘米，从未被浇注上混凝土的模板槽外看到，槽内摆放着一个高约20厘米、宽约10厘米的钢筋笼，钢筋笼内则被塞满了一块块白色的塑料泡沫板。记者观察发现，其他已经浇注好的水泥护栏，已凝固的混凝土内同样被填充了白色塑料泡沫板。

图为模板槽内摆放着长条白色塑料泡沫板

　　“这不是忽悠人吗?”刘先生认为往混凝土里填充白色塑料泡沫板，是为了偷工减料，是在忽悠人。

　　可事情果真如此吗?施工方为何要这么做呢?

　　相关方：泡沫填充合乎设计且实用

　　据了解，该工程的施工方为中国中铁柳州自行车道桥梁工程项目经理部。一名在现场负责监工的工作人员告诉记者，他们这样做并没有偷工减料，完全是按照设计来施工的。他说，自行车道之前的设计原本是两边都安装铁质护栏的，但考虑到如此一来，不仅不美观，还很压抑。后来就将设计改为，车道外侧安装铁质护栏，内侧用钢筋混凝土浇注成条形混凝土挡板，然后在混凝土上贴上花岗岩，既可起到保护作用，又能供市民骑行累了坐下来休息、欣赏江景。

图为环江自行车道已现雏形

　　为了减轻车道的承载力，设计部门就将混凝土挡板设计成空心的，以减少混凝土的重量;为了达到空心的效果，他们就在钢筋笼中填充进白色的塑料泡沫板，既方便施工，又不会带来质量问题。

　　22日傍晚，环江滨水自行车专用道建设方市城投公司相关负责人告诉记者，自行车道桥的桩直径只有700毫米，将车道砼挡板(即混凝土挡板)设计成空心，目的就是为了减轻结构自重，提高桥梁的承载力，方便今后维修等。