当代生活报讯(记者 杨正飞)3月12日早上7时许，黄先生从海南拉一车西瓜返邕，在通过南宁二塘收费站，货车过磅时因“差3吨”达不到免收通行费标准，将货车停放在收费站通道长达8个小时，事件造成通车不畅，后因老板催货才缴纳440元过路费离去。律师认为，此事件中，双方的处理方式都欠妥。

货车堵在收费站的现场。记者 杨正飞 摄

　　司机：都是收费站 称出重量为何不同

　　12日上午10时许，记者在现场看到，在二塘收费站从左向右第三条车道上，一辆红色载重大货车停放在收费车道内，车栏杆下放着。由于该车道被占，在此站下高速的车辆只能从另外两条车道通过，等候缴费的车辆排成了长龙，司机怨声载道。

　　“从海南一路过来都没有碰到这种事。”在现场，记者见到了车主黄先生。黄先生说，不是他故意停放在这，而是他得不到一个合理的解决方式。原来，黄先生于3月11日从海南拉了一车西瓜返回南宁，在海南称重时，他在当地称重为28.95吨，从海南到广东湛江直至北海山口收费站，一路上，不需要缴纳过路费。早上7时许，车子抵达南宁二塘收费站，两次称的重量分别为25.65吨和25.85吨，收费站工作人员告诉他，因达不到相关规定，黄先生需要缴纳过路费才能通行。

　　“都是收费站，为何称出的重量不一样？”为此，黄先生对二塘收费站称出的重量有异议，他说，从早上7时许到上午11时许，他都在跟收费站的工作人员协商，要他缴纳过路费也行，除非有第三方来介入，一旦第三方公证后，该缴纳的费用他一分都不会少。

　　收费站：车辆重量不达标 须缴纳通行费

　　“把稻草加起来也不够？”在现场，黄先生和工作人员不停地辩驳，但现场工作人员确认货车载重确实没有达标，黄先生必须要缴费才能通行。

　　“重量和容积都不够！”在现场，一名女性工作人员告诉记者，他们的计量器于3月11日刚经过质量、计量部门的检修，对于称出的重量，他们确认不会出错。

　　二塘收费站一名韦姓工作人员告诉记者，此事他们已经向领导汇报，按照我区鲜活农产品运输绿色通道通行费减免无差别政策的规定，对整车(核定装载量达80%以上)合法装载、运输鲜活农产品的车辆，凡通过我区范围内的所有公路、渡口、收费站一律免收通行费。由于黄先生的核定装载量并没有达80%以上，根据规定，黄先生还差3吨才达标，为此他需要缴纳440元的通行费。

　　律师：双方处理方式欠妥

　　记者了解到，从早上7时许直至下午4时许，8个小时时间，此事最终因“老板催货”，黄先生才缴纳了通行费。

　　对于此事，南宁市南国雄鹰律师事务所崖立明律师认为，此事件中，黄先生正确的做法是，车辆用户对计重收费结果有异议的，应当按照收费员认定的数额预交车辆通行费，及时将车辆驶离收费车道，并就异议事项向所在地的交通运输主管部门或者公路管理机构申请复核，或者向所在地的质量技术监管部门、价格主管部门投诉。

　　而此事件中，收费站的正确做法是，对故意滞留车道影响通行的车辆，现场收费管理人员应立即按有关规定报告，同时记录车牌，称重数据，应缴费金额，移交交通路政，公安交警部门处理。