南国早报南宁讯(记者 孙妮 通讯员 袁洪)3月10日，随着南广高铁3标段工程最后一个施工项目的完成，南广高铁广西段(南宁至梧州)的施工及调试工作也进入了扫尾阶段。记者从铁路相关部门了解到，3月18日，南广高铁广西段将开始满图试运营(即按照拟定的列车时刻表运行)，为清明节前后开通作最后的冲刺。

　　南广铁路跨桂、粤两省区，线路全长577.1公里，其中广西段长349.8公里，为双线电气化国家I级铁路，设计时速200公里。广西段于2008年11月9日正式开工，2012年5月30日开始铺轨，计划于今年4月开通。记者从中铁二十五局集团四公司了解到，该公司承担的南广高铁广西段线路和站房等主要施工项目早已完成。昨日，施工人员完成了根竹至贵港段高铁线路最后一段安全栅栏的施工。其他施工单位的收尾工程也将于最近几日完成。

　　2013年9月，南广高铁广西段进入联调联试阶段。今年2月，该线路开始动车逐级提速试验。记者了解到，南广高铁设计时速为每小时200公里及以上，而动车逐级提速试验时的瞬间时速可达每小时275公里。一名曾参与联调联试工作的铁路人士告诉记者，在联调联试中，每一天线路的稳定性都有所进步。在3月初的一次联调联试中，动车时速达275公里时，运行非常平稳，几乎感觉不到晃动。不过，开通运营后，动车的实际时速仍然会按设计时速跑，不会“飙”到每小时275公里。

　　南广高铁广西段沿途会经过哪些站点？南宁到梧州要跑多久？这些都是大家非常关心的问题。到目前为止，对于这些问题，南宁铁路局一直未给予正面回应。但记者从相关渠道获悉，目前，南广铁路线路上，南宁、南宁东、五塘、黎塘西、覃塘北、根竹、贵港等20多个火车站已经建立了高铁站台。不过，五塘等部分小站为线路中间站，承担会车等其他工作，动车肯定不会在这些车站停靠，也未必逢大站都“站站停”。据相关铁路人士介绍，在南宁和梧州南站之间，动车在黎塘西、贵港、桂平、平南、藤县等几个站点停靠的可能性比较大。一名参与联调联试的铁路工作人员告诉记者，在联调联试期间，动车多次运行试验时，南宁至梧州约为1小时40分钟，但正式运营之后，实际时间可能稍长，应介于1小时40分钟到两小时之间。

　　记者从南宁铁路部门获悉，昨日，南广高铁完成动车重联试验，之后将陆续进行分线信号检测试验、模拟演练和满图试运行等，将在清明节前后开通运营。