南国早报南宁讯(记者 孙妮)春运大幕16日拉开。记者16日从南宁铁路局了解到，今年春运，南宁铁路局预计发送旅客530万人次，铁路部门用增加运能和引入快节奏动车的形式，来加速乘客流动。与此同时，铁路部门控制超员，不为“冲量”而过度牺牲乘车舒适度。 

“回家啦！”一群搭上动车的年轻人很开心。南国早报记者 何定坚 摄

旅客秩序井然地进站。南国早报记者 何定坚 摄

　　记者了解到，今年春运，宁铁预计发送旅客530万人次，与去年相比，管内(短途)和直通(出省)客流都会有所增长。根据预测，与去年春运相比，管内客流约将增长15.4%，直通客流约将增长4.8%。南宁铁路局工作人员介绍，今年，铁路部门将以“提速”和“扩能”两种方式来促进客流的增长。 

　　首先，2013年底开通的动车，为铁路春运“提速”不少。据介绍，宁铁管内10对动车时速达到200公里，3对出省动车(进京、到长沙南)时速达到300公里，以“高速”加快了旅客流动。南宁火车站党委副书记汤定君告诉记者，从动车开行第一天开始，就得到旅客的追捧，除了D8202次因为发车时间较早(早上6时25分发车)，车票略有剩余之外，其他动车基本满员。“不过，从16日开始，连D8202都满员了。不提前几天，很难买到动车票。”记者从宁铁了解到，从2013年12月28日到今年1月12日共16天里，动车就为铁路部门贡献了27.4万人次的旅客发送量，日均超过1.7万人次，动车上座率超过90%。 

　　其次，春运期间，南宁铁路部门加开了9对临客，并为图定、临客加挂车厢，春节之前日均增加运能1.4万位，春节之后以同样的方式增加运能1.7万位。还有，自昨日开始，新加盟的D8215/6次动车，也为南宁—柳州间增加了上千个席位。 

　　车窗上下、厕所“雅座”、以及“站着睡觉不翻身”是乘客调侃过去铁路超员的形象表述。“前些年，铁路部门总是把旅客‘走得了’放在首位，乘车拥挤的问题屡受诟病。最近几年，铁路逐渐转变了观念，考虑旅客的乘车体验，适度控制超员和车厢拥挤。”汤定君说，目前，南宁火车站售票时，普通列车的超员率(站票)严格控制在20%以下，目前约为15%。铁路总公司规定，动车二等座可超员20%，但是目前，动车还没有卖出一张站票。春运客流量增长之后，动车可能会视具体情况出售站票，但不会为旅客发送量过度牺牲乘客的乘车舒适度。据介绍，春运第一天，南宁火车站旅客发送量为3.9万人次，比去年的4万多人次略低。