南国早报讯(记者 莫国献)春节过后，南宁驾培行业回暖，报名学员猛增。然而，由于驾校数量增多，且各驾校水平参差不齐，行业竞争十分激烈。目前，南宁市区学车最低价格仅为2880元(按每学时70元算，包含38个实际操作培训学时以及报名费，不含打证费)，部分县份驾校收费仅为2500元。

　　节后邕城现“学车潮”

　　“1月份开始，报名学员逐渐增加，春节假期结束后，每天有二三十人报名，估计这个月总数会有五六百人。”近日，记者走访了南宁五一路、邕武路的部分驾校，“学员激增”让不少驾校负责人都掩饰不住内心的喜悦。

　　据了解，今年1月起学车潮逐渐升温，南宁过半驾校招生人数都超过100人，其中有两家驾校招生人数超过500人。与去年1月绝大多数驾校仅招生二三十人的情况相比，今年的情况大为好转。业内人士指出，去年1月起新交规实施，培训和考试内容有较大变化，以致大批学员持观望态度，放缓学车。经过一年的适应期，驾校和学员都已适应，加上春节后农民工回城以及学生返校，为学车潮复苏提供条件。虽然2月份的官方最终数据尚未出炉，但他们预测2月份的学员数将在1月份的基础上大幅提升。

　　价格战持续升温

　　学员的猛增，影响了市场的供求关系，不少招生势头良好的驾校开始回调学费。记者走访驾培市场发现，大部分驾校的学费在节后出现回调，主要集中在3300元至3600元的区间。去年6月，南宁驾培行业掀起5年来的第一次价格战，部分驾校将3600至3800元的正常学费，降至3100元。这一拨价格战，持续了数个月，学费价格也有所波动。今年1月，随着学车潮的逐渐升温，南宁学车价格大都调回3300元以上的价位。

　　然而，正当同行都以为可以安稳上调价格的时候，南宁市某驾校却打出了最低2880元的低价。据了解，该驾校从春节长假结束的第一天起，每天前十名报名学员可享2880元的低价，而其他学员则是3080元。出乎意料的是，这所在业内颇有口碑的驾校去年在同行价格战时，依旧保持着3800元、3600元的高价。该驾校负责人潘先生称，去年同行搞价格战时仍保持高价，流失了不少学员。他坦言，今年率先打起价格战，是为了试探市场反应，从目前的情况看每天20多名学员的报名量还是可观的，但2880元的价格基本是保本经营。

　　与市区相比，部分县份驾校的学费更低。据了解，武鸣部分驾校学费最低低至2500元。曾在去年6月挑起价格战的某驾校负责人胡先生指出，如果招生量不足而贸然降价，只会越降越亏，如果价格过高没有学员，经营也会出现问题。

　　除了价格战以外，个别驾驶还动起了歪脑筋。记者日前走访市场发现，部分驾校承诺只要学员交够规定学时的培训费，可不用培训完这些学时就可参加考试，而计时培训记录由驾校负责操作。对此，南宁市道路运输管理处表示，针对驾校与学员合作伪造培训课时的情况，他们尚未接到举报，一旦发现将严厉查处。 

　　运管暂停新驾校开业申请

　　记者发现，新一轮价格战已让许多驾校负责人心慌，这都缘于去年下半年有驾校易主引起的。据了解，去年下半年，南宁有3所驾校易主，其中一所是有着10年历史的老驾校。业内人士预测，今年邕城估计还会有四五家驾校被洗牌出局。

　　据了解，2010年、2011年、2012年南宁(含六县)的驾校总数分别为51家、59家、73家，而今南宁驾校已达到96家。驾校的增多以及培训能力有别，导致不少驾校招不到学员。在招生势头良好的今年1月，招生量不足50人的驾校就有26家，去年12个月中几乎每月都有驾校招生数为零，而在去年1、2月份有10余家驾校招生数均为零。

　　对于驾校增加速度过快的问题，南宁市道路运输管理处有关负责人认为，以前驾校开业条件要求不高，一旦申请开业的驾校符合要求，管理部门就会按程序审批。不过，该人士指出，去年元旦起实施的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》对培训课时及内容进行调整，目前交通部门新的驾校开业条件、标准尚未出台，因此运管部门暂停了新驾校的开业申请。

　　驾培行业面临调整

　　2013年，是驾培行业政策“动荡”的一年，也是近年来驾校最难熬的一年。这一年，新交规实施、计时培训完善，加上2012年部分驾校要从邕江两岸外迁，这些因素让不少驾校的处境十分被动。值得注意的是，除去2012从邕江两岸外迁的驾校，目前市区内许多驾校场地租期即将到期，在未来两三年这些驾校都面临外迁的境况。

　　记者了解到，目前个别场地已经外迁的驾校由于距离市区较远，需专门购置大巴用于接送学员往返市区与训练场，而这项开支每月就要两万元，这不是普通驾校可以承担的。规模越大、综合实力强、服务水平高、口碑好的驾校，将逐渐在行业中脱颖而出成为行业标杆，一些小驾校恐怕难以逃避被淘汰出局。