当代生活报讯(记者 闭初健)打车软件的日益火爆，终于引起了交通运管部门的重视。昨日(21日)，南宁市道路运输管理处召开新闻通气会，明确表态不支持出租车司机使用“嘀嘀打车”等打车软件，称司机边开车边用手机抢单，安全隐患极大，而乘客为打车加价，司机收钱也属违规，涉嫌扰乱出租车行业市场。运管部门还表示，目前的打车软件不够规范，不建议使用。为方便市民打车，交通部门正计划推出官方打车软件。

　　部门表态：不支持现行手机打车软件

　　随着手机打车软件在南宁的日益普及，由此衍生的新问题也引起社会广泛关注和争议。对此，交通部门又如何看？

　　“使用手机打车软件，在一定程度上确实可以方便市民打车，降低出租车的空载率，但由此衍生的问题也比较多。”南宁市运管处出租车监管科负责人楼国华在通气会上介绍说，从去年开始，南宁市就出现“嘀嘀打车”和“快的打车”等手机打车软件，该类打车软件可以通过高科技手段达到节能减排、提高效率、降低空载率等效果，行业主管部门对此持开放和欢迎态度，但前提是必须建立在规范的基础上。

　　楼国华说，由于打车软件目前在南宁还没有形成规范，显得比较混乱，也扰乱了出租车行业市场。此外，受到热捧的两款打车软件都只是安装在手机上，这也意味着该软件与车辆无法做到捆绑，有可能给黑车司机留下可乘之机，参与到出租车运营中来，冲击市场，最终受损失的还是出租车司机。“手机打车软件目前还不规范，交通部门目前也不支持出租车司机、市民使用手机打车软件。”楼国华说。

　　记者调查：司机边开车边抢单涉嫌违法

　　昨日，市民韦女士使用“嘀嘀打车”叫了一辆的士，从建政路驶往安吉路。

　　韦女士告诉记者，上车后，司机安装在方向盘前的手机就不时嘀嘀作响，发出各种信息。司机在行车过程中，时不时将目光投向手机屏幕，期间由于分神，还错过转弯路口多走了很长一段路。“多走点路也就算了，我最担心的还是安全问题。司机老这么看手机，万一发生交通事故怎么办？乘客的安全如何保障？”

　　对此，楼国华说，出租车司机使用打车软件时，为了抢到更多生意，常常一边开车一边看手机，由此存在较大的安全隐患，按出租车行业管理办法，这是不允许的。

　　“虽然知道司机在行驶中接打电话属违法行为，但我们很难现场执法，取证也非常难。”南宁市交警部门一名交警说，很多出租车司机都把手机固定在汽车上，通过免提接听电话联系抢单，这种情况是否违反交通法规存在一定争议，但毫无疑问的是，司机在抢单过程中容易分神，对安全驾驶会产生一定影响。

　　乘客加价：司机多收费属违规行为

　　在谈到有市民为了尽快打到车而不惜加价时，楼国华说：“乘坐出租车加价，虽然是乘客的自愿行为，但这是一种被动的自愿，这种行为视同议价多收费，是出租车行业严令禁止的。”他表示，出租车行业是特许经营行业，每一次调价都要经过调研、听证等严格程序，任何个人不能随意加价或减价。按现行的出租车考核办法，司机的这种行为就是多收费，属违规行为。

　　但楼国华也表示，对于这种多收费行为，行业主管部门很难取证。但一旦发现司机使用加价功能搭载乘客并接到有关投诉，行业主管部门会立即展开调查，对违规司机进行处罚。

　　后续措施：交通部门计划推出官方打车软件

　　楼国华说，在缓解市民打车难的问题上，交通部门采取了多种措施，一方面是增加出租车的数量，另一方面要求出租车企业错开上下班高峰期交接班，使市民打车难问题得到一定缓解。

　　据楼国华透露，今后，为方便市民打车，南宁市交通部门正在打造一款官方打的软件，该款软件将于今年3月底至4月初与市民见面。

　　“这款软件将整合打车、公交查询、路况查询和大巴票务查询等功能。”楼国华说，该款打的软件与现在市面流行的打车软件功能基本相同，区别仅在于没有补贴和加价功能。此外，该款软件将和出租车绑定在一起，司机使用时不需要操作手机，接单时只要摁下车上相应按钮即可。