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交警公布南宁37个易堵点引热议:绝不止37个(图)

A-A+2013年12月20日07:52当代生活报评论

  当代生活报讯(记者 蒋涛 何学俏)19日本报第6版刊发了《南宁交警公布37个易堵路口,市民可通过6种途径发表看法》一文后,不少市民打进本报热线电话或@当代生活报微博发表自己的看法并提出建议。有市民说,南宁市区的易堵点,绝不止南宁交警公布的那37个易堵点。

12月19日,南宁市建政路,在规定时间段内,一辆小车逆行。当代生活报记者 何学俏 摄12月19日,南宁市建政路,在规定时间段内,一辆小车逆行。当代生活报记者 何学俏 摄

  当日上午,市民游先生打进本报热线电话说,西园大转盘没有红绿灯也没有天桥,每天交通状况都很混乱,极易形成交通拥堵,这应该也算是一个城市易堵点。此外,还有读者表示邕江大桥桥面、东葛园湖路口、东葛思贤路口、大学鲁班路口、长堽茅桥路口等,交通也容易拥堵。 “换句话说,南宁市的城市易堵路口远不止交警部门公布的37个。”读者林先生表示。

  对于市民的说法,南宁市公安局交警支队一位负责人表示,交警公布的这37个易堵路口,是交警部门从管理角度出发,经过实地调研,并依据易堵路口的特点分成了5大类,分别是:目前路口交通流量超过路口承载能力或道路设计缺陷的;因道路施工或路口未改造完成的;快环出入匝道口及主要节点;缺少交通信号灯其他交通设施;中小学校前路段。

  当然,交警公布的这37个易堵路口,大多是在上下班高峰期易造成交通拥堵,极个别是全天候都易发生道路拥堵的。南宁市有些路段在一些特殊天气时也是容易引发交通拥堵的。譬如,在下雨天,尤其是在有薄雾的下雨天,平时一些不拥堵的路口也会发生交通拥堵。再有,快环上只要发生交通事故,十有八九会造成交通拥挤甚至交通拥堵。

  “另外,南宁市区道路都有一个共性,那就是每个周五晚高峰时段及每个周一早高峰时段,不少路段都容易发生交通拥堵。这个时间段市民可选择错峰出行。”该负责人说。

  热线集纳 市民7大建议缓解交通拥堵

  对于如何缓解交通拥堵,昨日多位市民给本报打来电话提出了自己的建议,本报记者进行了整理归纳,供相关部门参考。

  建议一 电警拍摄快环出入口违法车辆

  市民熊先生说,他发现不管是友爱立交桥底,还是北湖立交桥底附近路段的快环匝道口,都设置了交通标识牌,但很多途经的车辆完全忽视这些标识牌,把出口当入口,或把入口当出口的大有人在,这就很容易导致交通拥堵。因此建议交警部门在快环进出匝道口安置高清摄像头,进行24小时监控,拍摄违法车辆。

  建议二 车辆“拉链式”通行施工路段

  市民唐先生说,由于民族大道古城路口正在进行地铁施工,他每次驾车来到民族大道古城口时都会发现,当两股车道汇成一股车道时,为了赶时间很多车主见缝插针,甚至违法变更车道导致交通拥堵。因此建议在施工路段实施“拉链式”通行。也就是直行的车先通行一辆,再通行一辆或左边或右边的车辆。然后再通行一辆直行车辆,随之进入一辆或左边或右边的车辆。如此循环,不但能减少交通事故发生的几率,还能加大过路口的车流量。

  建议三 拥堵路段可否全天实施错峰出行

  在一些拥堵路段的上下班高峰期,交警部门往往会建议途经市民绕行或错峰出行。对此,市民周先生就表示,对于一些特别拥堵的路段或路口,交警部门可考虑全天实施错峰出行,规定某一时间段让沿路单位的车辆出行,其他车辆则不许通行。

  建议四 专用公交车道能否全市普及

  市民杨先生表示,南宁市目前似乎只有大学路有公交车专用道,建议在全市普及公交车专用道,无论是否上下班高峰期,其他车辆都不允许走专用公交车道,这样搭乘公交车的市民就会增多,而驾车上班的人群就会减少,道路就会相对变得宽敞。

  建议五 货车违法通行市区要重罚

  市民何先生表示,他在市区驾车,最怕就是遇到大型货车。在五一西路及安吉大道,每天都有大型货车在通行,一旦大型货车在路面掉头,就有可能导致交通拥堵。因此建议主管部门对违法在市区通行的货车进行严惩。

  建议六 可否控制机动车上牌

  目前,南宁市机动车保有量已达145万辆,且日均增速达500辆左右,而南宁市的道路发展远远跟不上这一速度。市民郝女士因此提议南宁要控制机动车上牌数量。

  建议七 能否允许拼车打的

  市民李先生提出,交通主管部门正在努力打造一个交通畅通的环境,在南宁市交通压力越来越大的背景下,是否能让交通参与者拼车打的出行?

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