桂林日报讯(记者秦紫霞 实习生吴启萌 文/摄)作为我市城南交通重要出口，桂阳公路改扩建工程一直是市民关注的热点。据了解，目前桂阳公路改扩建工程已形成了3.7公里的作业面。7月17日，记者来到正在建设中的桂阳公路，发现由于大量车辆过往，造成了较为拥堵的交通状况。交警提示市民，尽量选择绕城高速出行，以缓解交通紧张状况，保证施工进度，提高出行效率。

桂阳公路上，工人们正在对道路进行修补。

　　上午10点，记者驱车从甲天下广场出发，经八中路口再到绕城高速象山收费站。八中路口至绕城高速象山收费站属于桂阳公路改扩建工程中的一段。虽然已过了上下班高峰期，但一路依然非常拥堵，车水马龙，川流不息。由于长期车辆碾压，路面已破损严重，坑洼不平，车辆经过尘土飞扬，许多市民掩鼻而行。司机王师傅告诉记者，这条路上的车流量非常大，一个路口等上2到3个红绿灯是常事，加上车多路窄，开车稍不注意，就非常危险。

　　在桂阳公路上，维修工人张某正在对路面进行沥青铺设、修补。他告诉记者，由于路面损坏严重，为保证公路的通行能力，他们正在加班加点对路面进行维护和修补。“我们小组已经在这里工作快一个月了，每天早上7点就开始，就是为了让路快点补好，但是这段路车流量太大了。如果车少些，我们的工作应该会更快些。”他说。记者在现场观察发现，狭窄的路面上缓慢移动着来自各地的私家车、货车、旅游车，喇叭声此起彼伏。

　　10点50分，记者行至绕城高速象山收费站，花了近50分钟，而从甲天下广场上高新绕城高速路口行至相同的地方则仅仅需要25分钟。

　　据了解，321国道阳朔至桂林段为重要旅游通道，沿线分布着大量景区景点、大专院校、科研院所，也是桂林通往广州、阳朔的交通要道，每年都有数百万车辆、上千万中外游客往返。但由于路面较窄、来往车辆多，交通流量已大大超过设计峰值，交通拥堵严重，路面出现大量的病害，影响了桂阳公路的通行能力和服务水平。据交警部门统计，该路段日平均车流量已达到2.5万辆。加上目前正值暑期，大量私家车、旅游车往返，更加剧了公路的拥堵。

　　雁山交警大队大队长温明余告诉记者，八中路口至绕城高速象山收费站路段为桂阳公路最拥堵路段之一，近年来安全隐患突出。他建议各位车主，在桂阳公路改扩建工程实施过程中，注意路况信息，如遇拥堵要注意行车安全，切勿爬头、抢道；私家车主特别是过境车辆应选择走绕城高速，以缓解桂阳公路路面压力，提高出行效率。

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　　国道321阳朔至桂林段改扩建工程项目是我市“北通南畅”工程的重要内容，工程主要是对原有道路改扩建，采用一级公路标准建设，全长58公里，最宽处为双向6车道。其中阳朔至雁山园博园段39公里，设计行车速度80公里/小时，双向4车道，路基宽度32米；园博园至八中路口段19公里，设计行车速度60公里/小时，双向6车道，路基宽度50米，兼具城市道路功能。工程预计2016年完工。项目完工后，将极大促进我市南部县区城镇化和旅游业的发展。