新华网南宁7月6日电(汤佳 彭一峰)7月4日，南宁机场公安分局交通警察大队邀请南宁市11家出租汽车公司在南宁吴圩国际机场公安分局会议室共同商讨机场运营出租汽车管理问题。

　　机场出租汽车秩序的管理历来是南宁机场公安分局交警大队头痛的问题，随着各项专项整治力度的加强以及备案卡管理制度的推行，出租车运营秩序及状况得到一定程度的改善。但是，今年三月份南宁出租车起步价上调以来，前来机场营运的出租车的数量日趋增多，这些车辆在为广大旅客出行带来极大方便的同时，也给当前机场本来就少的路面资源带来较大的管理压力，成为南宁机场交通管理中的一大难点。为确保该机场范围内出租车的有序运营，南宁机场公安分局交警大队集思广益，邀请南宁市海博、九州等11家出租车公司的代表参加“头脑风暴”会议，主要议题为共同探讨并解决当前南宁机场出租车营运秩序管理方面的问题。

　　据了解，当前南宁机场运营的出租汽车约有6270台，而在南宁机场办理备案卡的就只有4800多台，约占出租汽车的75%；目前南宁机场出租车候车停车场只有130个停车位，而每天刷卡进出的却有1000多台，进出出租车数量是车位的7.7倍之多。除此之外，市区出租车载空进入机场拉客(空车进场)、高峰期在路边乱停乱放的现象也很严重，直接导致南宁机场交通疏导压力增加，拥堵严重。

　　针对这些问题，来自南宁市的11家出租车公司的代表纷纷踊跃发言，借鉴北京、上海、深圳等一线城市机场出租车管理的先进经验，并结合南宁机场现状，建议充分利用出租车GPS监控调度系统，在机场公安分局设GPS监控联络中心，每隔一定时间段向出租车司机发布当前机场出租车数据信息并进行调度，保障机场出租车运力充足；

　　同时，建立出租车公司与机场交警大队的沟通平台；针对空车进场拉客、违停等违法行为，建立灰色档案记录。某出租车公司代表建议说：对违法出租车，可由交警暂扣驾驶员上岗证，将车辆违法信息通报该公司，由该公司配合进行处罚。

　　对于各出租车公司代表们提出的建议，南宁机场交警大队将根据旧航站区实际情况有选择的采纳，做好世锦赛前南宁机场道路交通安全保障工作。