当代生活报讯(记者 闭初健) 6月25日凌晨，南宁铁路局对南宁站至南宁东站间的高铁线路进行扩能施工，将现有的2条高铁升级为4条高铁。扩能施工至26日结束后，南宁站将具备接发CRH380A型高速动车组列车的条件。

铁路工人在合力移动铁轨 生活报记者 徐天保 摄

建设中的南宁东站 生活报记者 周军 摄

　　6月25日零时30分左右，大雨过后，园湖路原花鸟市场附近仍是一片灯火通明。扩能施工现场一片忙碌，机器的轰鸣声，铁路工人的吆喝声，交织在一起。许多工人都被雨淋湿了，但这丝毫没有影响工人的施工。“由于天气炎热，又下雨，工人一个晚上要‘湿身’几次。”负责此次施工的中铁二十五局技术总工李凌峰说，25日凌晨的施工，要封锁南宁站至南宁东站间的湘桂线、湘桂右线4小时，因为是封闭施工，为了不太多影响列车运行，工人要和时间赛跑，在两个施工点加班加点进行施工。

　　李凌峰说，本次封闭施工在25日及26日凌晨零时至6时两个时段进行，铁路的工务、电务、通信部门及工程施工单位上千人，在南宁至南宁东站间进行铺设钢轨、线路驳接、信号连接与调试等施工作业。“25日凌晨接通了第三条线，26日凌晨将接通第四条线”，李凌峰说。

　　南宁铁路局有关负责人介绍说，本次封闭施工目的就是将南宁至南宁东站间现有的两线扩展为四线，满足7月1日调图列车开行的需要，同时确保铁路列车控制系统实现调度CRH380型动车的硬性要求，为开行南宁到北京、武汉、石家庄等跨省高速动车奠定基础。

　　连续两晚进行高铁线路拨接施工，南宁铁路局为此临时调整了列车开行计划，从6月22日起，就有16趟普速列车、4趟动车临时停运。另外还有2趟普速列车将晚点运行、3趟动车调整区段运行。列车将在施工结束后恢复正常开行。