南国早报讯(记者 吴欣)坐车要系安全带,这是每个人都应该知道的常识。然而有市民发现,在乘坐出租车时,车子后排坐椅上套了一层椅套,致使后排安全带卡扣被“雪藏”,安全带也形同虚设。有市民质疑,保持车厢整洁固然是好事,但整洁与安全难道不能兼顾吗?6月6日至9日,记者对此进行了走访调查。
市民投诉
的士后排安全带被“雪藏”
近日,有市民向记者反映,出租车后排的座椅套,把安全带套在了布里面,后排乘客根本没法系安全带。而往返机场的出租车一上机场高速就开得飞快,让人没有安全感。该市民表示,他曾询问的士司机是否考虑过这样带来的安全隐患,司机表示他们也知道这样不安全,但是座椅“戴套”是公司规定,不戴椅套要挨罚的。“乘客完全可以向所有把安全带套在椅套里的出租车司机和他们所属的出租车公司提起集体诉讼。”该市民说。
微博网友“猫猫-wing”也对后排找不到安全带感到忧心,“我每次坐出租车的后排,找遍车座都看不到安全带的踪影。”她说,每当问起司机,对方的回答几乎都是“后排不用系安全带啦!不要紧的!”
南宁道路运输管理处出租车监管科有关负责人介绍,南宁市出租车座椅套的式样都是相同的,但由各公司自己定制。此前,他们尚未接到乘客和司机反映这一问题。
记者调查
后排乘客极少系安全带
6月6日~9日,记者搭乘多辆出租车观察。在搭乘的10辆出租车中,不少出租车的安全带都被座椅套包住了。有的安全带尽管露在外面,但安全带卡扣无一例外都被塞到了座椅缝隙里,并被座套遮住。
在接受记者采访的的士司机中,多数都表示他们以前并未留意过这个问题,也极少有后排乘客提出要系安全带,“前排乘客也有很多不系安全带”。有的司机认为,只要不开上高速,后排乘客是否系安全带并没有硬性规定。一名姓陈的司机告诉记者,碰到有要求系安全带的后排乘客的概率不足千分之一,“比如有香港乘客就曾提出这方面的要求,但如果没法提供服务他们也不会勉强”。
记者又随机采访了20位市民,他们都表示自己从未注意过出租车后排座位无法系安全带的问题,也不会想到要系安全带。仅有8位市民表示自己坐前排的时候会自觉系安全带。
也有市民提出,尽管座椅套让出租车更美观、整洁了,但预留一个安全带卡扣孔也不是什么难事,如果仅仅考虑美观而忽视了安全,就是只顾了“面子”而不顾“里子”,让乘客处在安全隐患之中。
交警提醒
不能因为美观忽视安全
有市民在接受记者采访时表示,汽车后排是“老板位”,是车辆最安全的位置,且在市区内行驶也相对安全,所以不系安全带也“无所谓”。在日常生活中,无论是乘坐出租车还是私家车,都有不少市民在乘坐后排座位时都选择不系安全带。
南宁市交警支队宣传科邱副科长告诉记者,根据《道路交通安全法》有关规定,一般机动车上路行驶,车内人员都应该系上安全带。记者查询后看到,《道路交通安全法》第五十一条规定,“机动车行驶时,驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带”,但按照怎样的规定去使用,未见详细解释。
据介绍,如果不系安全带,车辆在发生事故时,车内人员的伤害主要来源于两方面,一是与车内部件之间的撞击,二是乘员相互之间的撞击。相对来说,由于前排司乘人员前方有方向盘、踏板、仪表盘以及车内的一些小物品等固件,发生伤害的可能性和严重程度会比后排乘客大一些。但是,车辆发生严重车祸时,后排乘员如果未系安全带,就会撞向前排乘客或其他物品,或者后排的乘员之间相互撞击,严重程度会高于前排座位上的乘员。
邱副科长表示,出租车后排的安全带确实应该预留卡扣的孔,不能因为美观就忽视了安全。同时提醒乘客,无论是乘坐何种交通工具,都应该系好安全带,保护自身安全。
部门表态
将督促相关企业改良座套
本报南国法援律师赵明堂认为,如果出租车没有为乘客提供后排安全带的设施,造成乘客的人身安全留有隐患,威胁到乘客的安全权,乘客确实可以对此提起诉讼。
南宁九州出租车公司副总经理李振西表示,出租车统一配置座椅套,是南宁市出租车行业的一项规定,是为了让出租车更美观、整洁、舒适。因为座椅套是棉布材质,且该公司目前要求司机每24小时更换一次,清洗较为频繁,前期未预留安全带卡扣或许是考虑到易坏易损的因素。如果有乘客在现阶段对安全带的配置有特殊要求,可以致电出租车电召平台说明要求,派出拆除座椅套的专车接送。
海博出租车公司的有关负责人告诉记者,由于之前没有接到过司机和乘客的反映,所以也没有仔细考虑过这个问题。现在有乘客反映这个情况,他们可以及时改进。
南宁道路运输管理处出租车监管科有关负责人表示,之前他们对出租车座椅套的设计并未提出明确要求,也没有统一标准。多数出租车公司订制座椅套时都是借鉴国内其他地区的样式。目前他们已要求企业在订制座椅套时充分考虑安全问题,预留安全带卡扣的孔。