南国早报讯(记者 蒋晓梅)随着南广高铁广西段正常运营，桂平告别了没有铁路的历史，并一步到位成为拥有高铁。记者来到这样一个全新的火车站探访发现，由于位置偏僻，高铁站的配套设施暂时还跟不上。

4月16日，桂平高铁站外，新修建的道路基本能通车。记者 苏华 摄

　　从市区开车到车站需半小时

　　桂平高铁站位于桂平市长安工业区附近，从市区开车过去，大约要半个小时。拐进高铁站的路口，并没有指示牌，经当地人指点，记者一行才找到拐入高铁站的入口。

　　与贵港站比起来，桂平站要娇小很多。这里的候车大厅一共有826个座位。一共有3个站台，其中1号站台检票后可直接到达。桂平高铁站4月16日正式发售火车票。当天上午，在该站的售票厅4台自动出票机前围满了旅客。车站专门安排了两名工作人员，给旅客演示使用方法。

　　配套交通设施正在完善

　　高铁站外，站前广场还在平土阶段，车站左侧，临时建了一个停车场，能停四五十辆车。据悉，建好的站前广场将占地1200多亩，预计12月30日前完工。

　　在桂平高铁站，能通过两条公交线路出去。其中13路走的是桂南路，从市政府到火车站，而旅游专线车走的是桂贵路，从北江桥到火车站，两条线路的票价都是每人3元。

　　记者留意到，根据动车时刻表，从北海-梧州南的动车D8278/5次，下午6时16分到站，而最晚途经桂平的动车D8272次(南宁-梧州南)是晚上8时21分到站。但桂平开通的2条公交线路，最晚是下午6时10分离开火车站。这意味着，乘坐这两趟动车到桂平的旅客，将赶不上公交车进入市区。当天，记者在站外并没有看到出租车的踪影，即使有出租车，打车也不便宜，记者从桂平高铁站自驾进入市区，显示一共走了15公里。

　　桂平政府办公室副主任王家委介绍，当地已经注意到高铁站公交时间不够合理这一问题，并已经跟交通局沟通好，高铁正常运营后，保证在动车到达的时间点，有足够的运力。

　　据介绍，等该市郁江二桥建成后，新建的迎宾大道将西起中山南路延长线，跨郁江二桥，至南广高铁站前大道，届时从桂平市区到高铁站，只需要8～10分钟，可以比现在节约20分钟左右。今后，该市将会根据需要，开设更多的公交线路。

　　通信服务有待完善

　　记者在桂平高铁站打了几个电话，发现信号非常不稳定。站长梁小忠证实，在该站接听电话，信号确实不太好。原来，桂平高铁站位置比较偏，附近很少常住居民，移动和联通公司原有的基站信号覆盖不到这个地方。车站曾与相关部门联系，对方表示可以在高铁站内建基站，但动车也是通过无线信号接收指令，该站担心信号会互相影响。17日下午，王家委告知记者，经过会商，已经解决了这一技术问题，预计10天内手机信号不稳定的问题就可以解决。

　　到桂平高铁站乘车的旅客需要留意，该高铁站因为是新建车站，并且远离市区，周围没有店面。出行前，旅客最好能带上相应的食物。

　　动车时刻“晚”让当地旅客愁

　　在车站售票大厅，蒋先生购买了两张4月19日到桂林的动车票。他表示，以往坐汽车去桂林，要花上七八个小时，现在3个小时就可以到桂林。更让他惊喜的是，动车票价也不贵，用以前坐汽车的钱，就可以坐上一等座。

　　以前坐车到南宁需要三四个小时，现在坐动车，1个半小时就能到南宁，大大方便旅客之余，但也让部分桂平旅客有些小郁闷。李先生表示，从桂平发往南宁一天只有两趟车，最糟糕的是，一趟是下午6时许发车，一趟是晚8时许发车，时间都比较晚，如果能有上午或中午的车次，会更方便。

　　不过，对于南宁的旅客来说，今后到桂平西山旅游，则会非常方便。搭乘D8271次列车，上午8时从南宁出发，到桂平高铁站9时30分。在火车站搭乘旅游专线车，可直达西山路口，并且回南宁的动车正好在晚上，在桂平游玩一天，当天就可以返回。