柳州日报讯(李俊 江宏坤)15日上午11时许，南宁一辆双层公交车刮撞桥梁限高防控架，造成公交车上层顶部脱落，28名乘客受伤，引起网友的广泛关注。而在我市，车辆刮撞限高架的事故也时有发生，本应是“安全架”，却变成了“事故架”，那么限高架究竟存在什么隐患 ？是什么原因造成这种隐患 ？又该如何解决 ？

　　现象：限高标识走近才知道存隐患

　　在柳州市广雅新街市旁的限高架上，记者看到只有在架子中间装有一块半径约20厘米的圆形标志牌，上面标明限高4.35米，而在限高架前后的200米范围内，均没有发现有任何标明前方限高的指示牌。每天上下班都会经过此处前往柳州商厦附近上班的陈一鸣表示，自己虽然不开大车，但是也 发现了指示牌的问题，既然前面是限高的，为何不在限高区域前后两侧标明限高标志，只在铁架上用一块小告示牌提醒是明显不够的。

　　东环大道与西江路路口的下行通道处，本月初就曾发生一起卡车撞上限高架的事故，而自2月以来，该处已经发生多起类似事故。昨天，记者在现场看到，只有下行通道路口处的限高架上有一块标有4.2米的提示牌，限高架中间的LED显示屏也处于“黑屏”状态。记者从文昌路方向往此路口的过程中，也没有看到任何提示前方限高的提示。

　　飞鹅路上的天桥上，上面一块写有“建设文明卫生和谐魅力柳州”的广告牌非常明显，上面还有招租电话，天桥下面立柱上还有其他广告，但一块写有4.5米的标识牌却只有走近才能发现。

　　除此之外，在壶西大桥东西两 端、龙屯立交下、柳北区红碑路与跃进路路口、屏山大道天桥等处记者也发现类似现象。

　　回应：若遇指示牌不明应绕道而行？

　　在广场路的地下过道上，在一旁等车的市民黄伟告诉记者，若是有车驶入下行通道，发现限高也没办法掉头了。“要是能在前方路口设立指示牌，说明有限高的地方，司机就可选择改道行驶，避免这类事情发生。”他说。

　　为什么没有在限高架前方路段安装提示牌 ？今后是否准备安装 ？司机应采取什么措施避免悲剧发生 ？就此，记者向柳州市交警部门了解相关情况。

　　市交警支队秩序科一名负责人表示，限高架往往涉及到住建部门、铁路部门等多方，交警本着限高架设施 “谁建设、谁负责”的原则进行处理，因此相关配套设施也应由建设方完善。

　　而对于一些限高架存在不合格或指示牌缺失等不合理现象，则需要联合相关部门到现场实地查看，才能商讨出解决办法。为了避免南宁限高架事件在我市发生，交警部门将在限高架附近设点检查，引导超限车辆绕行。

　　对于后一个问题，他建议市民出行前，要先了解清楚自己车辆的高度，若遇到限高架指示牌不明情况，也不清楚自身车辆高度的情况下，应尽量绕道而行，而后向交通部门报告。