据新华社电 昨日(4月15日)临近中午，广西南宁一辆双层公交车在立交桥下与限高架剐蹭后被“削顶”，导致28人不同程度受伤。记者采访了解到，类似事故并非第一次发生，事故与司机驾驶不慎、相关部门警示和通报工作不细致等因素有关。

现场

　　双层公交车突遭“削顶”

　　昨日上午11时左右，广西运德汽车运输集团有限公司邕宁公交公司一辆车牌为桂A67222的701路双层公交车行驶至竹溪大道青竹立交桥底时，与桥架限高防控架相剐，造成双层公交车车顶脱落，公交车上乘客28人受伤。

　　记者当日下午在现场看到，涉事公交车已被拖走，但路面散落的碎玻璃渣和橡胶条仍清晰可见。一道黑黄相间的限高架装在道路上方非常显眼，架子表面散发着明显的油漆味，显示刚安装上没多久。架子上一块限高3.5米的圆牌被撞得凹陷变形。

　　事故发生后，伤者被及时送往医院。南宁市第一人民医院医务部主任李家萱说，医院收治了17名伤员，其中3人受伤较轻，只在门诊作了简单处理，余下14名伤员伤情较重，目前正在留院观察治疗。“这17名伤员都是成年人，基本都是胸部以上的外伤，头部受伤的情况居多。”李家萱说，“但截至目前这些伤员都没有生命危险。”

　　乘客马女士的头部和右耳都缠上了厚厚的纱布。她告诉记者，当时她就坐在公交车二层第一排，事情发生得非常突然，只听见一声巨响，整个车顶被掀开了，黄黑相间的横梁从与椅背差不多的高度横扫过来，马女士躲闪不及，头部被猛烈撞击，右耳朵被撞裂口，鲜血直流。

　　记者了解到，坐在公交车二层靠前位置的乘客几乎无一幸免。

　　限高架凌晨刚安装完毕

　　记者采访了解到，城管部门是限高架的业主单位。

　　南宁市市政工程管理处项目科副科长李辉介绍，给全市立交桥安装限高架的项目经过多部门评审通过，目的是为了保护立交桥被超高超限车辆所撞击损坏。市政部门对全市17座立交桥安装60个限高防撞架，工程从去年12月10日开工，目前已完成8座立交桥的29个防撞架的安装工作，整个工程计划于今年5月完工。而青竹立交在3天之内已经安装了3个防撞架，此次发生事故的限高防撞架于14日夜间至15日凌晨刚刚安装完毕。12日他们已将青竹立交限高框施工情况报备给南宁交警部门，但并未专门通报交通局和公交公司。

　　谁该为事故负责？南宁市政、交警部门相关负责人均认为，黄黑两色的限高防撞架本身就是非常明显的交通警示标志，100米之内都能清晰发现，而相关路段限速40公里每小时，司机能够及时发现并采取绕行措施。

　　目前，肇事驾驶员已被公安部门控制，安监部门已启动事故调查工作。