当代生活报讯(记者 蒋涛 周军)为进一步降低占道施工对南宁市区道路交通的影响，缓解因施工给市民出行造成不能按时上班、不能按时工作、不能按时回家的“三不按时”问题，落实“治堵”的相关工作。7日，南宁市公安局交警支队邀请各施工单位，在交警支队3楼会议室召开会议，通报近期占道施工对市区道路交通的影响情况，商讨解决办法。

　　现状：施工引发拥堵点不少于100处

　　“这几年，南宁市道路到处开挖施工，使得原本就日趋紧张的道路交通变得更为拥堵。”说起南宁现在的交通状况，“老南宁”熊先生深有感触，他告诉记者，2005年以前，快速环道在晚间基本没有什么车辆行驶，市区道路也畅通无阻。但近些年来，随着城市建设的迅猛发展，以及机动车数量的迅速增加，城市道路似乎越来越不够用了，交通拥堵状况更是随处可见。

　　7日上午，记者从南宁市公安局交警支队一位负责人口中得知，根据交警部门的调研统计，南宁市区道路最多能容纳68万辆机动车行驶，而目前南宁市的机动车保有量已经超过80万辆，这使得城市道路在实际使用中越来越捉襟见肘。

　　“据初步统计，现在有两成左右的施工单位将施工点‘围而不施’，‘施而不快’。因道路施工引起的交通拥堵点，全市不少于100处。”南宁市公安局交警支队李小龙支队长在通报会上说。

　　部门：占道施工单位存在4大问题

　　通报会上，南宁市公安局交警支队副支队长罗义学指出了一些占道施工单位存在的4大问题：一是施工单位在施工工序安排上存在一定问题。罗义学建议，施工时能不围挡的最好不要围挡，能少围挡的要少围挡，尽量多让出1米道路，给群众通行；二是施工工程存在拖拉现象。一些施工点虽然围挡了，但没有及时施工。罗义学表示，施工单位施工时千万别拖拉，能按时完工的就要按时完工，能提前一天完工的就提前一天完工。早一天还路于民，肯定会得到群众的赞赏；三是一些施工单位在施工期间没有很好地做好交通安全设施设置；四是一些施工单位只会埋头做事，没有及时请媒体宣传工程的进展情况，导致一些群众的不理解。

　　最后，罗义学建议，占道施工单位在施工前一定要通过媒体将施工信息发布出去；在施工期间，一定要加快施工进程，不要搞半拉子工程，讨老百姓骂；施工完毕后，一定要第一时间撤挡，恢复交通。

　　措施：围挡后两天不施工 或撤掉施工点

　　对于那些占道施工造成交通拥堵的施工单位，交警部门都有哪些具体措施予以整治呢？对记者的这一提问，李小龙答复说，对于造成交通拥堵的占道施工单位，交警部门会通知施工单位领导到支队会议室开会，商讨解决办法；其后，交警部门会派出工作人员前往每一个施工点进行实地监督、落实，彻底解决占道施工造成的交通拥堵。

　　谈到道路施工对交通的影响，李小龙说，南宁市目前有222处施工点，不少施工点存在以下问题：围挡不施工，或施工拖拉；又或者施工完毕不及时恢复路面通行；还有施工单位施工时不跟交警部门交流，私自施工，导致交通拥堵。“我们相信，通过施工单位与交警部门的深入沟通交流，肯定能想出办法，缓解当前的交通拥堵状况。而对于围挡两天不施工的单位，我们将考虑撤掉其施工点。”