当代生活报讯(记者 潘登)10多年前，一首《我想去桂林》的歌曲红遍大江南北，唱出了当时人们想去桂林却又无法实现的无奈。而今再去桂林，大家既不用花多少时间，也不用花多少钱。

26日，260多名体验人员登上试运行的动车。当代生活报记者 徐天保 摄

动车里一等车厢宽敞舒适的座位。当代生活报记者 徐天保 摄

　　28日起，北京与桂林之间开通了高铁，而30日起，区内南宁、柳州、北海等地也开通了到桂林的高铁，动车可以载着大家飞快地奔向桂林。

　　区内两城市 最短19分钟 最长4个多小时

　　打开区内开通的高铁地图，会发现30日广西开通了七个高铁站点中，而北海、钦州、防城港、南宁、柳州、桂林等都是相对比较大的城市，但版图上，永福南，却相对比较小。

　　27日，在南宁工作多年的永福人李先生兴奋极了，因为动车时刻表上，不仅出现了永福南这一个站点，而且还显示一天有三趟车连接着南宁和永福。

　　“到南宁才两个多小时，今后爸爸妈妈过来也方便多了。”李先生在南宁工作了3年多，过去回老家，一天只有一辆直达的大巴，而火车也不多，均需要4个多小时，在节假日时，买票颇为费力，而动车组的开通，让其感觉到没有那么折腾了。

　　而从12月30日开始，区内的北海、钦州、防城港、南宁、柳州、桂林、永福等开通高铁，200公里的时速的动车，让它们之间的空间距离大大拉近，最近的防城港北到钦州站，只不过19分钟，最远从桂林到北海，也不过4个多小时，不容置疑的是，高铁正改变他们的生活。

　　据介绍，今年底，广西建成投产高铁车站16个，除开以上这七个站点外，今后还将有东安东、全州南、南宁东、兴安北、鹿寨北、黎塘西、来宾北、钦州东、合浦九个站点陆续开放，动车驶过的地方，地产、交通、饮食、旅游都会迸发出新活力，更多的地方正因高铁而改变。

　　往区外跑 乘车时间变短 发车准点率更高

　　之前，看到京广高铁的开通带来的交通便利，广西的铁粉们就盼望着高铁时代赶快来。而28日起，广西每天均有一趟进京的动车。这能不让铁粉们欢欣鼓舞吗？

　　想到北京的乘客，可以在12时15分，在桂林上车，乘坐G530列车前往，中途经过长沙南、武汉、郑州东、石家庄4个站，22时51分抵达北京西站，全程只需10小时30分。

　　据悉，京桂高铁开通后，高速动车组时速可达300公里，桂林乘坐火车至北京，可由现在的26个多小时缩短至10个多小时内，广西、湖南、湖北、河南、河北、北京6省区、直辖市的乘客，都将感受到快乐幸福的旅途。

　　京桂高铁通车后，从桂林站可以坐动车抵达的地方将会增加不少。虽然与飞机相比，动车耗时还是很长，但动车的优势是准点，一般情况下出发时间不会延误。不少旅客都表示，动车的准点优势让他们早就期盼京桂高铁的开通。

　　“虽然现在南宁还不能直达北京，但是每天有8辆车到达桂林，到时再转车也方便啊！”南宁市民郭先生表示，“虽然乘坐动车时间也不短，但也可以比坐飞机增加了个备用方案。而且估计高铁开通后飞机的票价也会有所下降。最重要的是，动车可以直接抵达很多没有机场的城市，以后要去这些城市的话就方便多了。”