柳州晚报讯(记者 李华)柳州快速公交系统项目一期工程为“一主七支”，本月26日同时开通运营。快速公交一号线主线起于柳州火车站，终于雒容镇，沿途经过柳东大道、三门江大桥、桂柳路、文昌路、文昌大桥、友谊路、解放北路、五一路、柳江大桥、飞鹅二路和飞鹅路。

　　据了解，根据实际情况，柳州在BRT一号线主线部分路段设置公交专用道，赋予BRT和普通公交车专用“路权”，禁止社会车辆驶入，其他路段则采用混行方式。

　　市交警部门负责人介绍，飞鹅路、五一路广场东通道、广场路、八一路、友谊路(由东向西方向)、文昌桥(由东向西方向)、文昌路、桂柳路、新柳大道(双向)设置公交专用道，飞鹅二路、柳江大桥、龙城路、友谊路(由西向东方向)、文昌桥(由东向西方向)、三门江大桥采取混行方式，即不设专用道。

　　公交专用道采用划线的软隔离方式，划黄虚线标示，并写有“公交专用道”字样，如需跨越公交专用道转弯的车辆要优先让行公交车。同时，在专用车道路段入口处醒目位置，设置BRT专用车道的指示标志。

　　那么，在一些易拥堵路段，公交专用道是否是24小时均不允许社会车辆驶入 ？交警部门称，具体方案还要进一步研究，在BRT开通运营前可以公布。

　　74处监控系统助力“公交优先”

　　柳州的BRT站台设置在道路两     侧，再加上公交专用道使用的是软隔离，与设在路中间相比，更易被其他社会车辆占用。如何保障“公交优先”？“除了靠市民自觉遵守，还有交通管理。”据介绍，交警部门在整条BRT主线沿路上安装74处监控摄像头，对社会车辆随意进入BRT专用道的交通违法行为进行取证，为事后处罚提供证据。其中有10个固定电子警察，配有LED显示屏，用于占道车辆的车号识别，随后占道车辆违法信息将在前方LED上发布，提醒占道车辆驶离专用道。

　　此外，在快速公交车经过的主要路口，柳州还设置了18个公交专用信号灯，其中市区范围内有10个。柳州交警相关负责人介绍，如果BRT快速公交车行驶到有公交专用信号灯的路口，其他方向交通信号灯会做红灯延时的调整，而快速公交线路方向会做绿灯提前的控制，从而保证“公交优先”，其他车辆如需跨越公交专用道转弯也请优先让行公交车。

　　违规占道被处以100元罚款

　　记者了解到，为正确引导机动车、非机动车不进入BRT专用通道，柳州交警在BRT公交专用道启用后，将增派警力对未按规定驶入BRT专用道的社会车辆进行劝导和教育，宣传教育阶段结束后，将对社会车辆随意驶入BRT专用道的交通违法行为进行查处。

　　按照道路安全法的相关规定，对违反规定使用专用车道的驾驶人将处以100元罚款，不扣分 ；非机动车违规驶入公交专用道将处以50元罚款，行人违规的将处以5元至10元的罚款。

　　另外，根据有关规定 ：警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，可以临时借道公交专用道，非执行紧急任务期间不得占用公交专用道。道路养护车辆在作业时，如工程作业车、洒水车、清水车等，在不影响车辆通行时可以临时借用公交专用道。

　　BRT解决交通拥堵优势明显

　　在BRT建设之初，就有市民提出质疑，会不会“快了一条线，慢了一座城 ？”市交警部门有关负责人说，对于目前的交通现状，发展公共交通是解决城市拥堵的最有效途径。公交是大容量、大运量的出行方式，设置公交专用道，可使其运行速度加快。举例来说，一辆公交乘坐80人，而同样乘坐80人的小汽车需要约50辆。

　　“公交优先”是倡导一种出行观念，引导大家在日常生活中尽量选择公共交通出行。随着快速公交网络的全覆盖，BRT的优势愈发显现，一部分开私家车的人开始乘坐BRT上下班，道路的交通拥堵状况将大大缓解。

　　另外，在BRT开通初期，只要大家遵守有关规定，各行其道，不随意驶入占用专用道，交通就不会出现大的拥堵。而且在设置公交专用道的路段，基本上都在拓宽改造，如飞鹅路由4车道改为6车道，文昌路由6车道改为8车道，新柳大道由6车道改为8车道，在一定程度上也会减少交通拥堵。