广西新闻网讯（记者 杨郑宝 图文）12月10日上午10时30分，由南宁开往上海南的T82特快列车由南宁火车站高铁新站台徐徐开出。这标志着南宁火车站高铁新站台正式投入使用。与此同时，距离新站台不远处的旧站台随即停止使用。新站台的正式启用，为月底动车组列车驶入南宁站投入运营做了重要的准备。

　　站场改造高铁“接入”南宁站

　　12月10日凌晨0时左右，广西新闻网记者在南宁火车站高铁线路接入的施工现场看到，施工人员在指挥人员的指引下，借助照明灯的光线，奋战在拨接高铁的第一线。据介绍，此次施工完成后，柳南、南广高铁将顺利接入南宁站。

　　据了解，柳南、南广及云桂、南凭线分别从东侧和西侧按线路引入南宁站。南广线和云桂线贯通，柳南线和南凭线贯通。此次封锁施工包括线路拆除、线路拨接、铺设线路、插铺道岔和补碴等。

　　为安全正点优质完成施工任务，中铁二十五局集团一公司从组织机构、施工方案以及安全技术措施完善等方面做了周密的部署，投入1000多名施工人员，分四个作业段进行施工。

　　此次封锁施工结束后，南宁站改扩建工程完成过半，下一步将转入南场施工，包括重建既有1、2、3站台，新建4站台，接长新建旅客地道、行包地道、进站天桥及1-7道线路等。

　　据中国铁建二十五局集团一公司现场负责人介绍，南宁站改将由原有3个站台10股道扩建为7个站台16股道。此次开通的5、6、7站台为高站台，其中7站台只发车不接车。旅客入站由既有天桥经新、旧天桥过渡段进入新天桥到达各站台，出站则需由接长后的既有出站地道出站。这三个站台的启用，将提升南宁站的运输能力，为即将到来的春运客流高峰做好充足准备。

　　南宁站高铁新站台正式启用

　　12月10日上午，广西新闻网记者再次来到南宁火车站。在高铁新站台，记者看到，昨晚凌晨开始拨接施工的北场施工点已经结束。笔直的高铁线路，顺利“接入”了南宁火车站。预计在本月底，广西将开通的7条高铁的动车，都将进入南宁火车站高铁站台发车。

　　当日10时30分，率先使用高铁站台发车的是南宁至上海南T82次特快列车。不少旅客在南宁站过完安检，进站乘车时惊喜地发现：南宁火车站高铁站台启用了。

　　前往上海务工的小刘告诉广西新闻网记者，希望南宁尽快开通去上海的高铁，“有了高铁，我就不用坐几十个钟头的车啦。”

　　经常乘坐火车出行的廖女士向记者表达了对南宁通高铁的期盼。廖女士表示，高铁的修通，将大大地便利南宁与周边地区的联系，未来广西的发展无可限量。“我们盼望了很多年，终于等到这一天了。”

　　南宁站高铁新站台基本建成

　　据了解，为了顺利接入高铁，南宁火车站新建8—13高铁站台长550米、宽10.5米，整体宽敞靓丽。高站台地面与铁轨间的落差1.25米，动车或者普通火车停靠站台后，车厢地板与站台齐平，旅客可以从站台直接平步进入车厢。每个站台雨棚设有动态电子引导屏。站台地面铺设有防滑地砖和盲道。

　　两座旅客天桥通道宽10米，天桥具有通下站台的阶梯和手扶电梯。旅客只需根据标志指引行走就可到自己车次的站台上下车。此外，站台还设有升降电梯服务行动不便的重点特殊旅客进出站台。

　　据介绍，南宁火车站站改施工分北场、南场先后进行施工，目前北场8—13高铁站台完工投入使用。随后，继续封闭拆除既有1、2、3普通站台进行改造施工，工程预计明年全部完工。届时，旅客上下车站台从既有的6个增至13个；客车到发线从既有5条增至13条，地道1座、行包地道1座和天桥2座。