长沙晚报讯(记者 吴鑫矾 通讯员 袁钢)经过4年多的施工建设，衡柳铁路湖南境内衡阳东至永州段今起试运行，为正式开通运营做最后的准备，这将结束湖南和广西不通高铁的历史，届时乘动车从长沙到桂林仅需3个多小时。

　　衡柳铁路起点为京广高铁衡阳东站，终点为柳州站，全长497.9公里，设联络线与京广线衡阳站相连。其中湖南段长183公里，为客货共线双线Ⅰ级电气化铁路。衡柳铁路于2009年4月开工建设，2012年12月线路铺通，今年6月进入联调联试阶段。

　　衡柳铁路客运设计时速200公里，建成通车后，将结束湖南和广西不通高铁的历史，成为湖南、广西两地间最便捷的运输通道，乘坐动车，从衡阳到柳州仅需2个多小时，从长沙到桂林仅需3个多小时。

　　衡柳铁路开通运营后，往北经洛湛通道、陆桥通道可与西北相连；往东与京广高铁衔接，可沟通华南、华东、华中、华北地区；往南经黎湛线可达湛江港，经粤海轮渡直达海南；往西经西南出海通道南昆线、黔桂线可深入西南腹地；往西南经南宁出友谊关可抵达越南，将大大缩短湘南地区与广西、海南、粤西地区之间的铁路运行时间。

　　试运行期间，衡柳铁路将开行不运载旅客的试验动车组列车，进行列车运行图技术参数测试、应急演练、按图行车等多项试验。