当代生活报讯(记者闭初健 通讯员韦焕荣)继上个月南宁至钦州高铁全线铺通后，9月15日，南广高铁最后一个节点——约1公里长高铁也将铺通，标志着南广高铁正式接轨南宁东站。据了解，由中铁二十五局南宁铁路枢纽Ⅲ标第一项目部负责工程施工的这段铁轨铺通后，将于11月开始联调联试。至此，与南宁东站接轨的3条高铁只剩柳南客专尚未铺通，动车南宁“试跑”指日可待。

热火朝天的屯里高铁桥群工地。生活报记者何学俏 摄

　　接轨 南广高铁打通南宁东站最后节点

　　“一二三！一二三！”“往这边抬一点，好，好，停”……9月14日上午11时，本报记者与屯里高铁桥群工地尚有一段距离，远远就听到工地传来的机器爆鸣声，以及铁路工人干活时的吆喝声。

　　走进现场，记者看到，几百名铁路工人正在忙着铺设枕基、铁轨，整个工地一派繁忙景象。

　　秋老虎肆虐下，工地上热浪滚滚。记者在一旁只站了半小时不到，就已经汗流浃背，衣服全都湿透了，工人们就更不用说了。“他们早上7点就来工地接班了，大家‘白加黑’没日没夜加班加点施工，天气又这么热，每天‘湿身’几次早就习惯了。”中铁二十五局南宁铁路枢纽Ⅲ标第一项目部韦书记对记者说。

　　据韦书记介绍，这是南广高铁最后一段与南宁东站接轨的铁轨，全长约1公里。铁路部门要求在15日全线铺通，工人们正日夜施工，按计划完成任务。

　　试跑 南广高铁11月开始联调联试

　　“南广高铁全线铺通后，下一步，我们将对已经铺设完毕的轨道进行捣固，精调。之后，通信、信号、电力供电、电气化等俗称的‘四电’集成工程也将陆续跟进。等以上工作达标，就开始进入动态验收阶段。也就是由列车满载货物，来回在铁路新线上运行，以检验铁路的平整度、压实度、曲线相对高差等指标。此举对列车安全运行可起到重要保障作用。”韦书记说。

　　“南广高铁最后一段铁轨铺通并通过动态验收，动车就可以驶进南宁，开始‘试跑’了。”韦书记说，南钦高铁上月全线铺通后，按计划，9月15日就要进行联调联试，但因多方原因，改在21日进行联调联试。随着南广高铁最后一段铁轨的铺通，11月份，动车也将开始在这条高铁上“试跑”了。

　　盘点 “咽喉”要道只剩柳南客专未铺通

　　随着南广高铁接轨南宁东站，与南宁东站接轨的3条高铁，目前就只剩柳南客运专线还没有铺通了。

　　“动车从南宁东站驶出，经过高铁桥群后，再分赴柳南客专、南广高铁、南钦高铁。”韦书记说，屯里高铁桥群距南宁东站只有2公里，高铁通车后，进出南宁东站的列车必须经过高铁桥群。在这里，高铁桥群就好比交通“咽喉”，是所有高铁列车的必经交汇点。

　　韦书记说，途经屯里高铁桥群的3条高铁中，现在只剩柳南客专还没有铺通，该节点预计到下个月才能铺通，届时，广西高铁就宣告全线铺通了。

　　按计划，沿海铁路南宁至钦州段、钦州至防城港段、钦州至北海段，湘桂铁路扩能衡阳至柳州段、柳南客运专线，南广铁路南宁至黎塘段、黎塘至梧州段等7条高铁年内建成通车，广西高铁营运里程将达1137公里。全面建成以南宁为中心的快速铁路网，实现南宁至北部湾经济区中心城市1小时到达、至自治区内其他中心城市2小时到达、至周边省会城市3小时到达，广西即将步入高铁时代。