最近半月，“车伤孩”悲剧在全国各地上演，一个又一个活泼可爱的孩子被锁在车内，轻则中暑，重则窒息死亡。不但不能将孩子单独留在车内，还得提防各种“汽车伤害”。在中国，每年有超过万名低于14岁的孩子死于交通事故，仅次于溺水，排名第二，是名副其实的孩子杀手。不让孩子出门，是避免孩子受到汽车伤害的最佳解决方案。但是，世界那么大，得到处去看看。看的东西越多，对孩子成长越有帮助。堵不如疏，身为父母，与其不让孩出门，不如让孩子早点接触汽车。在学校，孩子已经开始学习各种交通知识。只不过，他们不知道现实远比书本来得残酷。身为父母，有责任告诉孩子一些书本上学不到的知识。
Q1:为什么绿灯时，人行道还有车通过？
以下孩子的疑问，你遇到过没？家长王先生告诉记者，为向6岁的儿子解释“车辆遇红灯可以右转”这一现象，他先从网上找到新交规的相应条款，打印出来，一字一句地念给孩子听。念的同时，还专门找出纸张画示意图。最后，他还带着儿子下到马路，积累实际经验，一直到儿子弄懂为止。
记者就此问题向广州交警吴警官咨询，他介绍说，为提高通行效率，广州大部分车辆在红灯时可以右转。所以，行人在绿灯时过马路会与车辆“狭路相逢”，这是交规允许的，车辆并没有违章。他建议家长务必向孩子解释清楚，以免孩子单独外出时出现交通意外。
【车天下提醒】:交规规定，在没有信号灯的斑马线上，行人有通行优先权，通行车辆不能给行人过马路造成麻烦。告诉孩子，在中国，情况恰恰相反，汽车永远拥有优先权，行人得给右转车辆让行，车辆也习惯于行人会让行，不会停车，至多降低速度。提醒孩子，在没有信号灯的路口，一定得左右观望，确保没有车辆时快速通过，不能在马路中间逗留。
Q2:为什么人行道上常停着车？
十年前，伍女士在番禺买了房子，其中一个原因是那里停车方便。但十年后她发现，带着女儿下去散步运动都很不方便，因为每段路都会有车停在人行道上。面对女儿为何人行道会有车的疑问，伍女士不知道该怎么回答。
伍女士就机动车占道问题向小区物业投诉，物业回复，他们已经尝试过许多办法，包括锁车，但收效甚微。他们建议伍女士，如果孩子要进行滑轮、踏板、自行车等对空间有较大要求的项目，可前往体育馆、大广场等封闭无车的地方进行。
【车天下支招】:对小孩实话实说：人行道之所以有车，是因为人行道停车不用收费且易停易放，导致车主贪小便宜。假如孩子愿意较真，身为父母，一定得鼎力支持，继续打电话向物业投诉，直到有人来处理。
Q3:为什么有些车没有声音？
马先生向记者投诉，广州仅仅禁摩还不够，还应该将“小电驴”也禁掉。他表示，“小电驴”经常会悄无声息地从他和小孩身边迅速而过，每次都将两人吓得够呛。他说，“小电驴”速度一点也不慢，一旦撞到人，也会受伤。
不仅“小电驴”，越来越多的汽车也在用纯电驱动。这两种车型行驶起来没有发动机噪音。现在中国鼓励新能源汽车发展，将来马路上没有发动机声的汽车会越来越多，不管习惯与否，都只能接受。
【车天下支招】:告诉小孩，传统的“先听车后看躲闪”的逃命方式，不能适用与“电车”。不能等到听到汽车发动机和刹车声才提高警惕，最靠谱的还是眼睛，出门在外，学会“东张西望”，第一时间知道危险来自何方。
Q4:我这么高，汽车为何看不见我？
6月27日下午，一对湖南湘潭的夫妇下车办事，见孩子熟睡，不忍叫醒，将孩子锁在车内。6个小时候返回，孩子已经窒息死亡。7月11日，浙江义乌一小孩被锁在车内，孩子妈妈却舍不得修玻璃的钱，坚决让锁匠打开车门，折腾几个小时候，消防员强行砸开玻璃。7月12日，山东沂水县一名3岁女童在上学途中，被幼儿园园长遗忘在车内近10个小时，发现时已经死亡。将小孩遗忘车内，在中国都是当“意外”处理，不会对家长进行处罚。美国则不是，2009年，维吉尼亚州政府对一个小孩遗忘在车内的49岁男子进行起诉，罪名是故意谋杀。
【车天下提醒】:告诉小孩，汽车盲区远比你所能想象的要大。不用说大巴，就是五座小轿车，你躺在后排，坐在前排的家长便不会看见。为自己安全，也为避免意外发生，一定要让自己置于家长的视线之下。日常生活中，躲在车后玩耍，在车侧前驻留，蹲在车前玩泥巴……都不可取。与飞机起降危险一样，汽车驶入和驶出停车位也是最危险的时刻之一。(文/图 广州日报记者周伟力)
躲避危险
五种技能get√
技巧1.听懂汽车声音
汽车通常有三种声源：发动机、刹车以及喇叭。听到发动机声表明有汽车正在靠近，车上驾驶员能看见你。这一情形下较为安全，需要做的是加快速度过马路。发动机声伴随着短促的刹车声，表明有汽车高速逼近，车上驾驶员能看见你，并采取制动措施，这一情形相对安全，车辆在驾驶员可控范围内。假如三种声音一起发出，那说明有车辆已经不在驾驶员控制范围内，要迅速判断情况，并朝正确方向躲避。
技巧2.预判车辆行驶方向
先看转向灯，如转向灯亮起，需要做的便是向反方向进行躲避。其次看行驶轨迹，是偏左偏右，还是居中，这需要一点时间，但在车辆撞上之前，还是大致能够判断出。再是看驾驶员手势，如发现驾驶员在紧急地挥动手，这意味着刹车已经失灵，车辆只会往前冲，千万不能站在原地不动，向左向右躲都可以。最后，实在判断不出往哪边躲，那首选汽车行进方向的右侧，因为驾驶员下意识会选择左打方向盘。
技巧3.按喇叭、开门
针对被锁在车内的情况，可以教会孩子按车内喇叭，通过喇叭声引起路人注意。优点是简单易学，缺点则非所有车型都适用。更靠谱方法是让孩子学会解锁车门，自己开门下车。绝大部分车型上锁之后，可从里面打开车门，就算后排车门设有儿童锁，也可以爬到前排，按下中控锁开关，从前门逃生。
技巧4.从尾厢逃生
需要从尾厢逃生的概率极低，一旦发生，便属紧急情况，比如汽车入水或人员被绑架。市面上主流车型的尾厢多数可以从里面开启，只是开启的方式并不一致。作为父母，除自己学会从内部开启尾厢之外，还得让孩子学会。不能停留在口头，让孩子实操，多练习多尝试，直到学会为止。
技巧5.打电话
给孩子配个手机，遇到锁在车内等紧急情况，直接打电话求助。除父母亲电话之外，还要让孩子记住“110”报警电话。同时，告诉孩子，一次没有拨通不能放弃，要反复拨打，一直到拨通为止。
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座椅变革 避免车内遗留儿童致死！
每年夏季，儿童被遗忘在汽车后座高温致死的惨剧时有发生，不独在中国，在美国、欧洲，在全球其他地方同样的悲剧也不断地发生。公开的数据显示，这样的事情美国每年会发生15~25次，而且趋势并没有减弱。
令人吃惊的是，美国科学家认为，这些貌似无法理解的行为是普通人的记忆在某个瞬间发生的致命分心和记忆差错。这跟父母日常对孩子的关爱程度并无关系，母亲造成的悲剧和父亲一样多！心不在焉的人和细节控发生遗忘的几率也同样多！而无论你信誓旦旦自己如何警觉，只要压力、情绪、缺乏睡眠、生活节奏改变诸多因素干扰着你，都有可能出现这样的注意力转移和记忆缺失！那么将孩子遗忘在车内，酿成“高温致死”难道是汽车社会必然的悲剧？
据了解，20年前，这种将孩子遗留在车上儿童座椅的情况很少见，因为当时孩子并不强制要求坐后座。但在上世纪90年代，汽车专家认为车祸时副驾驶的安全气囊爆开会伤害孩子，他们建议将座椅移至后排。而且为了新生儿的安全，座椅应该面向后。这个变化看上去提高了安全性，但从此让家长开车、下车时看不到孩子，实际为酿成“儿童被遗忘车内高温致死”新悲剧埋下伏笔。
技术上的事还是要从技术上解决。日前，沃尔沃汽车颠覆“后座”规则，重新创想可变式座位布局，前置儿童安全座椅设计概念。新的儿童安全座椅被固定在副驾驶座椅上，父母们可逆时针旋转副驾驶座椅到后向状态，后向式安全座椅能确保婴幼儿在面对正面碰撞冲击时，头部和颈部受到最小的移动伤害，同时也可以避免气囊爆开时的危害。座椅两侧和下方提供的儿童物品安置空间。
“设计之初，为了优化儿童安全座椅产品体验，我们最先想到的是能否为父母们带来更便捷的操作方式，为孩子们带来更安全的、更体贴的保护。”沃尔沃汽车概念车和监测中心的首席内饰设计师Tisha Johnson说道。“更为安全的(前座)后向式座位设置，使得驾驶者和后排乘客更为容易地直接观察并与儿童交流。”
这种座椅的设计初衷并不针对避免频繁的车内儿童高温致死事故，Tisha Johnson甚至还没有意识到这种设计伟大的意义——孩子一直停留在驾驶者的视线内，可以避免“遗忘”和“分心”的发生。据悉，诸如此类可变式座位布局在未来车型的设计规划中变得越发重要，尤其针对未来具有高度自动驾驶功能的车型，而前置儿童安全座椅这一设计产品上市则能迅速降低“车内致死”悲剧发生几率。(文/图 李光曼)
