近日，钦州学院新校区拟开3条公交线路，其中两条定点专线票价为4元/人次的消息传开后，引发当地师生的热议，不少人表示“公交都要坐不起了”。记者走访了解到，该票价方案尚未向物价部门报批，只是公交公司依运营成本提出的初步方案

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　　公司

　　依线路提票价方案

　　钦州学院新校区将于9月投入使用，为服务广大师生，公交公司计划开通3条大学城(钦州学院新校区)公交线路，并为此制定方案。方案中，一条普通公交线计划在大学城与东盟商贸城间运行，定价与市内其他普通公交线路定价标准一致(普通车型票价1元/人次，空调车票价2元/人次)。2条定点专线分别在大学城与钦州学院两处老校区间运行，在公交公司提出的方案中，票价为4元/人次。

　　公交公司相关负责人黄女士告诉记者，票价4元/人次的方案是依据运营成本提出，专线“贵”在线路里程、站点设置及服务人群的特殊性三方面。她将普通公交线路与专线作对比：目前钦州普通公交线路里程约为8公里，设置上下客站点往往在20个左右；而方案中，2条专线的设计里程分别为15公里和11公里，上下客站点远远少于普通公交线路。

　　“减少站点主要是为了缩短该线路公交车运行时间，因为里程长，站点多的话开一趟太久了，但站点减少对公司而言意味着车票收入的减少。”黄女士说。“此外，学校有寒暑假，专线客源不如市内线路稳定，依目前情况看，不能在寒暑假期间就停开相关线路，这也无形中拉高了线路的运营成本。”

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　　师生

　　希望降低出行成本

　　钦州学院工会、院办、基建等部门在7月时已就新校区开通公交车事宜展开讨论，形成意见报告书向公交公司反馈，并提交政府相关部门。除建议公交线路联通新老校区、火车站等地外，钦州学院的反馈意见中，也提到专线4元/人次的定价过高问题。

　　钦州学院相关负责人在接受记者采访时表示，根据目前钦州的消费水平及师生群体的经济状况，定价4元/人次确实难以承受。“我们希望能够将票价控制在2元/人次以内。”

　　即将上大四的莫同学告诉记者，虽然有普通公交，但专线的线路设计更能满足师生出行需求。“那条普通线路终点为东盟商贸城，同学们主要是往返新老校区和市区，需要转乘，很不方便。”

　　一名老师建议说，在公交公司运营成本高、师生们经济承受能力有限的背景下，希望可通过政府补贴公交公司等方式，降低票价。

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　　政府

　　最终方案尚未敲定

　　20日，记者致电钦州市政府办公室，相关负责人罗先生表示，现已接到来自公交公司及钦州学院两方提交的方案和意见。目前流传的线路设置、票价等说法，都不是最终的方案。

　　“往返大学城的公交线路肯定会开通，目前正在加紧落实公交车在大学城内的停放等问题。除公交公司和校方，还需收集其他部门对线路开通的意见建议，物价部门综合考量各种因素后，才能制定票价。相应公交线路应能在开学前投入运行。”罗先生说。