百度智能自行车、小米智能自行车等所谓的智能自行车能解骑三万公里深圳被盗的广西小伙王平安的烦恼吗？最近闹的火热的自行车被盗事件，引起笔者对智能自行车的思考。

　　码表停留在29200千米的广西小伙王平安环华骑行即将完成，走到行程的倒数第二站深圳时，逛一会华强北爱车突然被盗，引发各大媒体争相报道，舆论哗然。智能自行车不断被推向风口浪尖。

　　环顾智能自行车行业，有股百舸争流的画面，似乎迈向了雷军那句“站在风口上，猪都会飞的”场景，各大巨头纷纷入局，从3G门户网创始人张向东离职去做“城市自行车”，到华为通讯前副总裁李一男离职去做“最牛电动自行车”，再到百度、三星、小米，福特、启孜纷纷炒作他们的概念智能自行车，再到各个配件生产商想以智能配件敲开智能骑行的大门。一夜之间，自行车这个古老的交通工具，突然站到了风口上，各个企业都安奈不住，都想飞一把。

　　关于最近各大媒体闹的沸沸扬扬的“广西小伙王平安骑行3万里倒数第二站深圳自行车被盗事件”事件，虽然自行车最终找回，不管是舆论压力还是办案神速，从王平安的话里“人不离开，车不离人”里面，仍然看的出其中的无奈，自行车的防盗问题显得尤为重要。笔者纵观自行车行业，思索着是否有所谓的智能自行车能解决王平安的烦恼呢？

　　放眼当下，先抛开智能自行车售价、销售模式与各种配置问题不提，单纯看这些智能自行车离“市场”还有多远？是否里面都标配有智能防盗功能？

　　很尴尬的现实是，在概念炫酷之外，截至目前，此前宣布进军智能骑行的公司，产品大都迟迟没有面市。此前说，百度的车最早会于去年年底面市，但到目前并未兑现。而小米预计三月底上市的产品，截至目前也未开始发售。三星自从发布了概念图片之后再也没有后戏，福特也看不到任何后期动作。

　　“从智能自行车出来，到市场用户的建立，需要落地的时间。”参与专业骑行多年的北京白领范元告诉新京报记者，“这么多炫酷的功能普通用户是不是用得到，而且价格是不是合适，整车模式是不是能满足专业骑友的配置要求，防盗功能是不是足够强大，这些都是问题。”

　　最后，笔者把目光移到智能配件上，也许只有智能配件比较适合大多数骑友的需求，毕竟不用花大价钱去买一辆不是大品牌的智能自行车，不用舍弃长期陪伴我们有了深厚感情的座驾，而只是更换个配件，如偶地召唤者智能把立配合个免费骑行软件骑行宝，或者VALL智能骑行装备配合个VALL骑行APP等等，就能够达到物联社交、骑行数据、智能控制、智能防盗、运动轨迹、导航定位、路线规划等，这两款产品京东众筹上已面市销售了，而不是概念产品，所以着重拿出来提下。当然还有一些其他方案未来也可以解决这些问题，这里就不一一细数了，也许这些科技能够解决王平安以及大多数骑友普遍面临的烦恼，达到四两拨千斤的境界。

　　文章结尾笔者附上几张王平安骑士的近照，望他能平平安安骑完接下来的一千多公里的路途，顺利抵达海南，望他尽情享受骑行的乐趣！今天早上7点他已经离开深圳前往东莞了，后续我们会不断跟进。