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南宁整治古城路拥堵 预计下半年实施路面拓展项目

A-A+2014年8月17日10:03南国早报评论

  南国早报讯(记者 郭燕群)8月是南宁市和自治区政协提案完成办理的规定期限,今年提案的办理情况如何?据介绍,年初南宁召开“两会”期间,南宁市政协共收到事关百姓交通生活方面的提案70件,目前这些提案均有了着落。8月15日,记者选取了其中4件提案进行了走访。

在双拥路南鹰宾馆附近,由于没有红绿灯,车辆和行人混行在一起。图片来源:南国早报在双拥路南鹰宾馆附近,由于没有红绿灯,车辆和行人混行在一起。图片来源:南国早报

  排查道路 实施“二次过街” 

  提案内容: 

  民盟南宁市委会提出,随着南宁市车辆不断增多,行人过马路越来越难。尤其是在某些主干道,一次绿灯的时间里,行人往往难以全部通过,一些行人特别是老人、小孩和行动不便的人被迫留在马路中间,很不安全。在一些路口,左转弯和右转弯的车辆流量较大,也容易造成事故。 

  提案称,上海、青岛、厦门、杭州等一、二线城市均已实施行人“二次过街”(注:指在人行横道上设置行人安全岛,把人行横道分为两部分,使行人分两次完成横穿道路的一种过街方式),实施效果良好。当前,首府正在开展“美丽南宁·整洁畅通有序大行动”,上述经验可以借鉴。 

  现场探访: 

  据介绍,早在2008年,南宁市就在民族大道上首次设置了行人二次过街安全岛。如今,在七岔路口、民主路、长湖立交等道路较宽、人流量大的路段,均有类似的过街设施。 

  8月15日上午,记者在民族大道南宁市检察院附近看到,安全岛设置在道路中间的隔离栏处,由一个高出路面的钢架子搭建而成。 

  何女士住在附近的南宁市市直机关工委第一干休所。她说,这种过街设施较人性化,如果走到一半绿灯转红灯,她可在站在安全岛上等候。汽车驾驶员叶先生称,安全岛能让司机清晰地了解到行人的动态,有助于提前预判。 

  部门答复: 

  南宁市公安局答复,该局交警支队已对南宁市部分道路进行了二次过街区划设,但是按照设置标准,二次过街仅是针对部分过宽道路设计的,某些城市道路不宜划设。目前,交警支队正在排查市内的道路,争取对符合划设条件的道路进行改造。 

古城建政路口至古城民主路口经常交通拥堵。南国早报记者 邹财麟 摄古城建政路口至古城民主路口经常交通拥堵。南国早报记者 邹财麟 摄

  整治古城路拥堵节点 

  提案内容 

  王丹委员提出,南宁市部分道路采取了单行线,但在实施后,有些路段不是很合理,变得更堵了。例如,受思贤路和建政路两段单行线等因素影响,本不宽敞的古城东葛路口至古城民主路口这一段,就有飞凤菜市等几个堵点。 

  而且,在古城民主路口附近,古城路两边各有一个公交车站,如果两边都有公交车停靠,该路段便形成一个狭窄的瓶颈。他建议合理调整公交车站以及古城建政路口的红绿灯。另外,将上述路段的单行线改为双行线。 

  现场探访: 

  15日上午11时许,还未到下班时间,古城民族路口往古城民主路口方向,车流已经川流不息。车辆行至古城建政路口时,由于建政路是单行线,无法右转,只能继续往民主路方向行驶。但由于前行方向的红绿灯切换时间较短,不少车辆被堵在这个路口。 

  古城建政路口至古城民主路口是双向两车道,但因为路面拥挤,电动车没有了行车空间,只能上到人行道,与行人混行,路面交通比较混乱。 

  说起该路段的交通,附近居民卢先生颇有怨言。前几天,他外出回家,在古城路上短短一段路就堵了近一小时。在民主路上班的刘女士说,有一次,她从古城七星路口坐公交车到古城民主路口,因为堵车,用时近50分钟。 

  部门答复: 

  南宁市交通运输局称,目前,南宁市区约有1600多个公交站点,大部分都设置在专门的港湾式公交站台内,但由于受老城区道路条件所限,确实存在个别公交站点设置不合理的情况。 

  目前,该局正在开展公交站点优化调整工作,已委托相关设计院编制优化调整设计方案,古城民主路口的公交站点将被纳入方案统筹考虑。公交站点设置涉及规划、交警、城管等多个部门,待方案评审通过后,将协调各相关部门,对全市影响公交车安全停靠和道路交通畅通的站点进行迁移、改造。 

  南宁市公安局答复,古城路断面拓展项目已纳入市政工程计划,该项目原定今年下半年实施。一旦实施,古城民主路口的拥堵问题将会得到有效解决。由于单行线体系是一个互相关联的整体,目前该系统运行基本正常,也达到预期目标,在这种情况下,不宜频繁改变。但是,该局将会根据实际通行情况,适当调整建政古城路口信号灯放行时间,提高通行效率。 

  双拥路上建人行天桥 

  提案内容: 

  李雄委员提出,双拥路从医科大一附院至青山路路段共有3个路口,其中,双拥路16号幼儿园路口以及南鹰宾馆路口,在上下班高峰期较为拥堵。特别是双拥路16号路口,有不少家长接送孩子,穿梭于车流之间,不仅影响交通而且危险。建议在这两个路口安装红绿灯,确保过往行人及车辆安全。 

  周学锋委员建议,在双拥路广西医科大学大门与南鹰宾馆之间设置人行过街天桥。 

  现场探访: 

  15日上午,记者在双拥路南鹰宾馆门口看到,宾馆门口有一条过街人行横道。不少从双拥青山路口方向驶来的车辆,选择在南鹰宾馆门口左拐,与直行车辆加塞,造成拥挤。由于没有红绿灯,行人、摩托车和电动车见缝插针穿过马路。 

  市民万女士正在南鹰宾馆对面等候过马路,她退休后每天靠公交车出行。万女士说,“医科大学站”公交车站设在南鹰宾馆门口,她每天乘车都要过马路。因为没有红绿灯和过街天桥,过马路很不安全。 

  部门答复: 

  南宁市公安局答复,经过多次现场调查,目前该局已确定把在双拥路16号幼儿园前设置红绿灯,纳入今年的城建计划,预计年内完成。 

  答复还称,双拥路为城市主干路,交通流量较大,如在南鹰宾馆前也设置红绿灯,那么从青山路口至医科大一附院之间就有5个红绿灯,会严重降低双拥路作为城市主干道的功能。该局将把在该路段建设人行过街天桥的计划上报有关部门,以解决行人过街问题。 

  科园大道增设红绿灯 

  提案内容: 

  李绍华委员提出,高新区创新路改为河道后,使得科园大道和科园东西九路交叉口车流密集。因为该路口没有红绿灯,车辆经常发生堵塞,进而引发交通事故。建议在该路口设置红绿灯。 

  现场探访: 

  15日中午,记者来到科园大道和科园西九路路口,由于正是下班高峰期,车辆不少。市民黄先生正欲骑车过马路,他说,由于没有红绿灯,晚上这里经常发生车祸。 

  部门答复 

  南宁市公安局答复,科园大道和科园东西九路交叉口是一个主要的十字路口,个别时段车流密集,对行人、非机动车横过马路有较大影响。该局交警支队将协调高新区管委会通过立项,为该路口建设交通信号灯及配套设施。

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