人民网南宁电(庞革平 李芹)南宁铁路局介绍，去年底开行的动车成为暑运壮乡人出行的新宠。7月，南宁铁路局发送旅客514.7万人，同比增幅达38.3%，全路排名第一。动车的火爆在旅游名城窗口桂林站的表现更为明显，7月桂林站共发送南宁、柳州、北海等旅游方向旅客35.82万人，增幅达149.9%。

　　在广西，动车的高速、票价的便宜，是人们选择乘坐动车的主要原因。人们从南宁到柳州，乘坐快吧要3小时、70元，而动车只要1.5小时、65.5元。从桂林到北海旅游，一天内就可完成“朝游漓江、夕冲海浪”的梦想。“7·1”调整运行图后，南宁铁路局管内动车组大幅加密，由原来的15对增加至23.5对，长途动车组增加1对，但是仍未能满足当地旺盛的出行需求。在铁路12306网站上显示，当天从南宁到桂林的动车票几近售完，选择双休日出行至少要提前一天购票。

　　为此，南宁铁路局安排周末时段临时加开南宁—北海、北海—梧州南、梧州南—北海、北海—南宁4趟动车组列车，逢周末增加使用2组CRH2A型动车组安排4对动车组列车按重联开行，日均加挂70辆次普速车厢，累计日均增加运力1.6万位。7月，南宁铁路局始发动车共发送旅客205.3万人，平均客座率超过95%。

　　据了解，在暑运客流的大力拉动下，7月全国铁路旅客发送量继续保持大幅增长态势，其中南宁铁路局发送旅客514.7万人，同比增幅达到38.3%，增幅全路排名第一。