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南宁停车价格听证:15分钟内免费停车呼声高

A-A+2014年7月26日09:41 当代生活报评论

  当代生活报讯(记者 袁夏岚 实习生 刘子琨)在7月25日上午召开的南宁市优化调整机动车停放服务收费标准听证会上,25个参加人只有1人表示明确反对此次调整,绝大多数人都表示理解和赞成。对于物价部门拟定的听证方案,参加人大多倾向于道路停车泊位方案二,在住宅小区和路外停车场上,更多人倾向于选择方案一,其中也有少部分人未做出选择。除了方案的选取,各参加人还提出了不少意见和建议,如增设短时免费停车时段、加强管理等。本报记者作为受邀媒体之一,记录了听证会现场呼声较高的一些观点。

  【免费停车15分钟】

  对于道路停车位短时停车免费,现行的政策规定在三类区域实行15分钟内停车免费。昨天的听证稿并未有此条内容,也就是说,有可能取消短时停车免费。

  不过,25日听证会上呼声最大的莫过于15分钟内停车免费了。消费者谢玮珊认为,本着方便出门办事的原则,物价部门应该考虑增设短时停车时段,如到银行取钱、到单位取文件或者路边打包食物等,15分钟足矣,但如果这样也要花几块钱停车费,不免心疼。

  除了方便办事外,也有参加人认为设短时免费停车会有利于促进更多车主短停快走。专家学者龚维玲认为,15分钟内免费,会促使那些不想交费的车主尽快办完事取车,有助于提高路边停车位的流转率,进而达到缓解交通拥堵的效果。

  【“颜色”不同收费不同】

  一直以来,明码标价都是消费者对于收费项目的要求。对于收费的道路停车泊位,物价部门均要求在显眼的位置竖立价格标识牌,但道路停车位实行的是差别化收费,即划分3个区域区别收费,有车主认为,哪些是一类、二类、三类区域,应该更直观地指出来。昨天听证会上就有几位参加人对此提出了建议。

  学者龚维玲建议用3种不同的颜色区分三类区域,让车主一目了然。来自政府有关部门的参加人杨琦也认为采用颜色来区分几大类区域,简单实用,便于区分。消费者刘波认为既然公布了一、二、三类停车区域,应该同时公布这些停车位在哪些地方,属于哪类收费,让车主一眼就可区分;此外,条件具备时,还可以通过手机应用,让车主了解附近有没有停车场。

  【住宅小区收费不宜贵】

  本次听证会针对住宅小区提出了两套听证方案,其中方案一与现行标准相差不大,方案二则总体上比现行收费上涨了10%。在昨天的听证会上,赞成方案一,也就是基本维持现行收费标准的参加人较多。

  学者龚维玲认为,住宅小区的停放车辆是市民的一个刚性需求,每天都要停放,收费太高容易引起车主的不满,因此,她赞成方案一,认为住宅小区收费可以维持现行标准。

  消费者富黎认为,既然是要利用价格杠杆缓解交通拥堵,就应该维持路外停车场和住宅小区的收费标准不变,引导更多车主往路外停车场和住宅小区内停放,如果停在住宅小区内成本都很高,就不合理了。

  【丢车损车要赔】

  本次调整收费标准,是否包含保管服务?这也是听证会参加人关心的问题。消费者黄方斌先生说,停车的费用提高了,车辆丢失和损坏,经营者应该要承担责任。消费者刘波认为,既然收费提高,服务质量也应该提高。来自南宁市消费者协会的陈玉球也提出,提高了收费标准,是否应该提高服务水平,如车丢了、损了,经营者要赔偿,而不是以“只提供场地停车,不负责保管”为由推脱,“因为场地是公共停车位,是属于大家的,而不是经营者提供的”。

  【多设价格梯度】

  消费者富黎提倡阶梯收费,物价局部门目前提出3个道路停车泊位收费调整方案中,方案一1小时后递增,方案三2小时后递减,方案二则不设梯度,富黎认为可以多设梯度。他举例子说:如1个小时10元,2个小时15元,3个小时20元,如此设多个梯度,可以减少某些车主长期霸占车位。消费者黄方斌则建议第一个15分钟或10分钟为免费时段,此后可以设梯度累加收费,以此鼓励短停快走。

  【严查乱停乱放】

  有了标准,如何管理也是一个市民关注的问题。人大代表赖英说认为,在收费方面,老百姓最担心的是监管问题,她希望有关部门要做好收费公示,并对收费人员进行培训,提高收费人员的素质。消费者富黎则担心提高收费后,会加剧乱停乱放现象,且私人停车场可能借机抬高停车价格。南宁市政协委员彭荣汉说,他特别支持差别化管理政策的出台。

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