当代生活报讯(记者 黄婧 李平 闭初建 实习生 刘圆)近期公交车纵火事故频发，在让大家触目惊心之余，不少市民更是热议起了如何加强公交安保。

　　市民：公交车能否也像火车飞机一样设安检

　　“现在客车、火车、飞机、地铁都有安检，公交车是不是也能进行安检？”市民唐先生认为，公交车作为老百姓出行的主要交通工具之一，每天在城市道路里行走，不仅路线长，客运量也大，安全事故不容忽视。如果能像铁路、航空等设立安检系统，也许能在一定程度上减少安全事故。

　　对于唐先生的想法，也有一些市民持不同的观点。“公交设安检不大现实，公交车站这么多，线路这么长，哪里有这么多人力物力去安检。还不如让司机多加强验视。”李先生说。此外，还有一些市民建议建立一个监控中心，随时利用公交车上的监控系统时刻监控公交车上的情况，一旦发现有可疑人物或可疑物品，立即通知司机并报警。

　　行业：人多、线路庞杂，很难每位乘客一一验视

　　对于公交安保，公交司机、公交公司及相关运管部门也有自己的看法。

　　一位有5年驾龄的公交车司机陈师傅告诉记者，司机没有验视权，每天有数以万计的乘客乘车，要是每个乘客都实行开包检查，这过程不知道会消耗多少时间。“安检有必要，但全部由司机来做，不太现实。”陈师傅说。

　　南宁市运管处公交科科长姚奇峰认为，遇到公交车自燃，乘客也应该学会自救，在这种情况下，靠驾驶员一个人的力量去救助，根本忙不过来。建议市民在日常生活中应多积累安全自救的知识。对于记者在走访中发现的“防盗网”拦住逃生问题，姚奇峰表示交通部门也已发现并正在整改。

　　专家：公民提高自救本领比设安检更重要

　　对于最近频发的公交安全事故，广西社会科学院工业经济研究所所长姚华建议，有关部门及媒体应加大对安全自救的宣传，告诉市民在发现有可疑的人或者可疑气味的情况下要及时告知公交司机或者报警。

　　对于大家提议公交车设立安检，姚华觉得不太现实。姚华说，公交车具有便捷性和流动性，设立安检成本太高，操作也不方便。“总而言之，提高自救本领比设安检更重要。”姚华说。

　　坐公交遇险怎么办 快来学几招自救

　　记者从14日召开的全区公交客运安保工作电视电话会议上了解到，目前公交车安全情况存在一些问题，如公交客运点多，现场面广，客流量大，对乘客没有相应的监管手段等等。那么乘坐公交车发生危险时应该如何自救？南宁警方介绍，除了爆燃这种特殊情况，大多数公交车内的意外都可以通过以下办法自救：

　　1.沉着冷静。当发动机着火后，应迅速开启车门，从车门下车，用随车灭火器灭火；

　　2.如果着火部位在中间，从两头车门有秩序地下车。在灭火时，重点保护驾驶室和油箱部位；

　　3.如果火焰小但封住了车门，则用衣服蒙住头部，从车门冲下；

　　4.如果车门线路烧坏，开启不了，应砸开就近车窗翻身下车。此外，公交车顶部一般都有“逃生窗”，平时当换气窗用，遇到危急情况时，可将其推开逃生；或者利用逃生应急开关，逃生应急开关一般安装在爱心专座上方的风道上。紧急情况下，可扳动风道上红色的应急开关，车门就会快速打开。

　　5.如果衣服着火，还来得及脱下，则迅速脱下衣服，用脚将火踩灭；或者请他人协助用厚重的衣物压灭火苗，如果他人衣服着火时，脱下自己的衣服或用其他布物，将他人身上的火捂灭。