广西新闻网讯(记者 杨郑宝)3月10日凌晨4时，南宁地铁1号线盾构鲁班路站-广西大学站区间右线S851海瑞克土压平衡盾构机切削洞门连续墙最后一层玻璃纤维筋，成功破壁而出，顺利到达鲁班路站，成为南宁地铁1号线首个贯通的盾构区间。

　　广西新闻网记者了解到，2013年12月18日，鲁班路站-广西大学站区间右线盾构机在全国首次采用“盾构密闭始发技术”进行始发，至2014年3月10日右线盾构成功实现了盾构区间的贯通，共掘进346环，共519米。

　　为了保证盾构机安全达到，轨道公司、监理、施工等相关单位进行了周密的准备工作。2013年11月底鲁班路站盾构到达加固开始，2014年1月中旬完成到达端头加固工作，为盾构顺利到达奠定了基础。3月6日该盾构区间通过了盾构到达条件验收。

　　记者了解到，南宁地铁1号线07标主要工程量包括1个车站和3个盾构区间，1个车站为动物园站，3个区间分别是清川站-动物园站区间、动物园站-鲁班路站区间、鲁班路站-广西大学站区间，区间隧道沿大学东路布设。目前，该区间左线盾构也已掘进135环。

　　据介绍，右线盾构机经过过站检修、调试合格后，将再次始发开始动物园站-鲁班路站区间的掘进。

　　南宁轨道公司相关负责人介绍，南宁地铁1号线全线盾构双线掘进总长约50.47公里，共33649环。截至3月10日，南宁地铁1号线全线已掘进1620米，共1080环。