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南宁地铁1号线鲁班路站-西大站隧道打通(组图)

A-A+2014年3月12日07:31广西新闻网评论

  广西新闻网讯(记者 杨郑宝)3月10日凌晨4时,南宁地铁1号线盾构鲁班路站-广西大学站区间右线S851海瑞克土压平衡盾构机切削洞门连续墙最后一层玻璃纤维筋,成功破壁而出,顺利到达鲁班路站,成为南宁地铁1号线首个贯通的盾构区间。

 
  • http://guangxi.sinaimg.cn/2014/0312/U10261P1402DT20140312072723.jpg3月10日凌晨4时,南宁地铁1号线盾构鲁班路站-广西大学站区间右线S851海瑞克土压平衡盾构机切削洞门连续墙最后一层玻璃纤维筋,成功破壁而出,顺利到达鲁班路站,成为南宁地铁1号线首个贯通的盾构区间。视频截图
  • http://guangxi.sinaimg.cn/2014/0312/U10261P1402DT20140312072745.jpg鲁班路站-广西大学站区间右线隧道打通后,盾构机的端头完全显露出来。广西新闻网记者 杨郑宝 摄
  • http://guangxi.sinaimg.cn/2014/0312/U10261P1402DT20140312072800.jpg地铁施工人员在加紧时间检修盾构机。广西新闻网记者 杨郑宝 摄
  • http://guangxi.sinaimg.cn/2014/0312/U10261P1402DT20140312072821.jpg南宁地铁1号线隧道。广西新闻网记者 杨郑宝 摄
  • http://guangxi.sinaimg.cn/2014/0312/U10261P1402DT20140312072838.jpg地铁广西大学站是南宁地铁1号线重要的换乘站,目前施工进展顺利。图为广西大学站的地下地铁站台。广西新闻网记者 杨郑宝 摄
  • http://guangxi.sinaimg.cn/2014/0312/U10261P1402DT20140312072846.jpg广西大学站的地下地铁站台。广西新闻网记者 杨郑宝 摄
  • http://guangxi.sinaimg.cn/2014/0312/U10261P1402DT20140312072856.jpg南宁地铁1号线鲁班路站,施工人员在忙碌。广西新闻网记者 杨郑宝 摄
  • http://guangxi.sinaimg.cn/2014/0312/U10261P1402DT20140312072904.jpg鲁班路站地上地下同时施工推进。广西新闻网记者 杨郑宝 摄
  • http://guangxi.sinaimg.cn/2014/0312/U10261P1402DT20140312072912.jpg南宁地铁1号线鲁班路站地上路面施工情景。广西新闻网记者 杨郑宝 摄
 

  广西新闻网记者了解到,2013年12月18日,鲁班路站-广西大学站区间右线盾构机在全国首次采用“盾构密闭始发技术”进行始发,至2014年3月10日右线盾构成功实现了盾构区间的贯通,共掘进346环,共519米。

  为了保证盾构机安全达到,轨道公司、监理、施工等相关单位进行了周密的准备工作。2013年11月底鲁班路站盾构到达加固开始,2014年1月中旬完成到达端头加固工作,为盾构顺利到达奠定了基础。3月6日该盾构区间通过了盾构到达条件验收。

  记者了解到,南宁地铁1号线07标主要工程量包括1个车站和3个盾构区间,1个车站为动物园站,3个区间分别是清川站-动物园站区间、动物园站-鲁班路站区间、鲁班路站-广西大学站区间,区间隧道沿大学东路布设。目前,该区间左线盾构也已掘进135环。

  据介绍,右线盾构机经过过站检修、调试合格后,将再次始发开始动物园站-鲁班路站区间的掘进。

  南宁轨道公司相关负责人介绍,南宁地铁1号线全线盾构双线掘进总长约50.47公里,共33649环。截至3月10日,南宁地铁1号线全线已掘进1620米,共1080环。

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