南国早报讯(记者 孙妮 张孟君)8月18日，多名公交车迷在QQ群里吐槽，南宁市17路公交车的英语报站“不对劲”。随后，一名南宁人——在北京某大学读英语专业的研究生小粉，在网络上发帖，总结了多个“吐槽点”。

　　槽点一：语法问题

　　17路公交车每到一个站点，用中文报站之后，都用英文介绍一番，最后一句是：“Welcome to take bus No.17 again。”小粉说，这样表述不符合外国人习惯，可直接不译，或者改为“Thank you for taking bus NO.17”，更适合表达“欢迎再次乘坐公交总公司17路车”。

　　公交车启动出站，报站器播报英文时，有这样一句“Next station，××”(前方站是××站)。小粉说，“station”指的是较大型的公交场站，例如五一站、西乡塘站等，而一般的公交站用“stop”更准确。

　　槽点二：站名争议

　　公交车站点的英文翻译，也是大家吐槽火力集中的地方。一名公交车迷告诉记者，17路公交车的“南湖公务员小区站”直接译成拼音“NAN HU GONGWUYUAN XIAOQU”，外国人能知道“XIAOQU”是什么意思？还有，17路的很多公交站点为“××路”或“××路口”，英文报站直接为“×× LU”和“×× LUKOU”。南宁市的801~805路公交车和区外一些城市的公交车也有英文报站，多会译为“×× ROAD”和“×× CROSSING”。

　　有南宁市民调侃说，如果按照这个模式推广到别的路线和站点，“麻村站”该怎么翻译？

　　槽点三：内容“啰嗦”

　　公交车迷反映，17路公交车上的双语报站基本是将欢迎语、欢送语、报站等内容用中文说一遍，再用英文说一遍，一个站起步要花20多秒，到站又花20多秒。公交车运行中还要用中文说让座语等内容，如果两个站点短，还没讲完，已经到下一站了，时间根本不够。