南国早报讯(见习记者 陈诗圆 记者 钟亮 文/图)钦州市钦北区县道021线蒲庙至小董公路是有名的“荔枝路”。每年，沿线的长滩镇、新棠镇，大量丰收的荔枝需通过这条路上国道325线运往钦州。而这段路也是有名的“烂路”，每到荔枝成熟前，当地公路局都要对该路段进行一次规模性修复。然而，十余年来，年年修复，却陷入“年年路烂”的结局。

道路半幅封闭施工，车辆只能缓慢前行。

县道021线示意图。 黄春图/制图

　　现状：“荔枝路”不堪重负

　　6月16日下午，记者沿国道325线钦州段行至县道021线。刚过桅杆坳收费站，迎面而来的车辆扬起滚滚烟尘，路面坑坑洼洼。在记者前方，一辆满载泥土的大货车，驶过坑洼路面，车身左右倾斜，车上的泥土纷纷掉落。

　　该路段交通十分繁忙，重型货车一辆接着一辆，发动机轰鸣着，冒着黑烟吃力地迎面驶来，震得路面发抖。水泥路面严重沙石化，布满一个接一个的大坑；一些路段被车辆压出了一米多宽、四五十厘米深的大坑，车辆纷纷绕行。

　　“路坏成这样，一开车就左摇右摆，好像在海上坐船一样。”黄先生每天往返钦州城区与那蒙镇，这条路是他上班的必经之路。他抱怨道，在他记忆中，这段路永远没有平坦过。

　　该路段全长23.95公里，途经素有“荔枝之乡”之称的长滩镇、享有“广西黑叶荔第一镇”的新棠镇。果农丰收的荔枝全靠这条路外运，而这条“荔枝路”，也几乎集中了大量超载货车——一到晚上，路上就异常热闹，大货车一辆接一辆排成长龙，由北向南隆隆驶来。

　　据了解，钦州市钦北沿海公路局路政执法人员在查获的超载车中，有的货车核载55吨，却装了110多吨。“这么重的车，别说二级公路，就是高速公路也承受不起！”一名路政执法人员说。

　　应对：年年维修 年年路烂

　　公路每年都修，但年年烂得厉害。今年，为做好荔枝外运工作，该路段目前正在进行大规模维修。

　　6月16日下午，记者见到右车道正进行交通管制，工人正对破损路面进行修复。一名工人介绍，这段路已经修了差不多一个月，而每年都会修上一轮，“哪里坏了补哪里！”左车道已经修复好，公路上的修补痕迹如一个个补丁，打在道路上。

　　工人称，过境车辆及沿线村庄较多，是路面出现坑槽、“脱皮”的主要原因。该路段一名养护供人介绍，这段路每年都会进行一次规模性修复，但十余年来，路面修好没多久又被压烂了。

　　对策：升级改造提上日程

　　钦北沿海公路局养护管理科的韦树昱告诉南国早报记者，“荔枝路”由于大修时间过长，路面沙化严重，因此每年都有专项养护计划。据悉，今年的计划是4月14日下达的，经费为50万元。此外，每年还有例行养护计划，经费数十万元。“我们尽可能加快进度，恢复好路况，在烂得厉害的路段重新铺设。”

　　据了解，整段“荔枝路”需要重新铺设的路面约有两公里，而如今新建二级公路的造价，每公里已达数百万元。记者在路上看到，因成本所限，工人人工铺设的路面，犹如一块光滑的水泥板，连防止轮胎打滑的凹槽都没有。而就在工人身旁，货车由于只能轮流通过，已经排起了长队。

　　记者在采访中了解到，因“荔枝路”坑洼，导致荔枝外运速度缓慢，焦急的村民以前多次向相关部门反映，并引起了重视，排在优先修复序列。

　　据了解，钦州交通部门已将“荔枝路”的升级改造计划上报给自治区交通厅。