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南广铁路广西段开通运营 桂东南进入高铁时代(图)

A-A+2014年4月19日23:33新浪广西评论

  4月18日,南广铁路广西段(南宁至梧州段)正式开通运营,标志着桂东南地区正式迎来了高铁时代,南宁至梧州的运行时间也由5个多小时缩短到约2.5个小时。

 
  • http://guangxi.sinaimg.cn/2014/0419/U10714P1402DT20140419232743.jpg4月18日,南广铁路广西段(南宁至梧州段)正式开通运营。
  • http://guangxi.sinaimg.cn/2014/0419/U10714P1402DT20140419232750.jpg4月18日,南广铁路广西段(南宁至梧州段)正式开通运营。
  • http://guangxi.sinaimg.cn/2014/0419/U10714P1402DT20140419232759.jpg4月18日,南广铁路广西段(南宁至梧州段)正式开通运营。
  • http://guangxi.sinaimg.cn/2014/0419/U10714P1402DT20140419232806.jpg4月18日,南广铁路广西段(南宁至梧州段)正式开通运营。
  • http://guangxi.sinaimg.cn/2014/0419/U10714P1402DT20140419232812.jpg4月18日,南广铁路广西段(南宁至梧州段)正式开通运营。
  • http://guangxi.sinaimg.cn/2014/0419/U10714P1402DT20140419232819.jpg4月18日,南广铁路广西段(南宁至梧州段)正式开通运营。
 

 

  尽管当天是周五,一等座和二等座的车票几乎一售而光。8时整,动车准时从南宁站驶出,并在56分钟后抵达贵港站。

  南广铁路西起广西南宁市,沿西江流域途径广西贵港、桂平、平南、藤县、梧州,广东云浮、肇庆、佛山,终到广州南站。铁路全长577.1公里,共设车站23个,为双线电气化国家级铁路,设计最高时速250公里每小时。

  小植是贵港人,在南宁某高校念大一,作为一名动车迷,这次特地请假过来体验南宁至梧州的首发动车。与他同行的还有三个贵港动车迷,他们是从贵港乘夜车凌晨三点多到达南宁,到达贵港站后下车回去上班。小植说他要体验完全程,到梧州后下车后到四周转一圈再乘动车返回南宁。平常南宁到梧州来回需要超过10个小时,但如今只需要一半时间。

  黄先生是梧州市藤县人,在南宁工作。他之前没有乘坐过动车,这次他买了从南宁到藤县的动车票,选择了将“回家”作为他首次动车体验之旅。动车时刻表显示这趟车抵达藤县时间是10时12分,耗时2小时12分,而以往乘坐大巴需要约4个半小时,即使自己开车最快也要3个半小时。在谈到今年年底开通的南广铁路广东段时,黄先生用肯定的语气说:“到时候一定会去体验一下。”

  9时30分,动车进入桂平站时,车厢内的乘客均被车窗外的一幕所震撼。从车窗内往外看,在车站外面瞻仰动车风采的桂平市民密密麻麻站起了长龙,队伍几乎有列车一半长,他们或拿出手机相机拍照,或兴奋地朝动车挥手。铁路工作人员不得不上前维持秩序,以防出现意外。“只有当地人才能真切感受到这意义有多重大。”一列车工作人员说道。

  据了解,桂东南地区拥有1500万人口,自然资源丰富,地理位置优越,与广大为紧邻。而且,拥有悠久的人文环境和历史渊源。广西西江沿岸的桂平市及桂东的梧州市均为粤语地区,桂东南地区外出广东务工人口更是创下了广西各地之最,而每年春节务工者骑摩托车千里回家始终是媒体关注的热点。

  南广高铁广西段的开通,结束了桂平、平南、藤县等广西老牌“百强县”不通铁路的历史,将带动桂东南地区广西高铁经济圈,共享广西“高铁时代”带来的发展红利。届时,南广、柳南、沿海高铁的无缝对接,将广西“沿海、沿江、沿边”三大优势较好地聚拢起来,增强广西社会发展的整体竞争力。

  10时28分,动车抵达梧州南站。梧州南站在苍梧县县城的西面,苍海片区的西南侧。由于新建成不久,周围几乎没有什么商业配套,车站内的设施也并不齐全。据相关负责人介绍,这样的面貌未来将大为改观,这里正在建设面积为3.15万平方米的梧州南站南广场,车站站房内也规划有两个商业服务区。

  “你们是记者吗?要拍得好看点哦,把梧州的美都宣传出去。”在梧州珠山公园内的鹤岗楼上,一趴在栏杆上观看风景的女孩对随动车采访的记者、编辑说道。鹤岗楼是梧州八景之一,登上楼顶,梧州市区风景尽收眼底,苏东坡所泛舟过的鸳鸯江在底下流过,连接着梧州市东西两个市区的桂江一桥和鸳鸯江大桥横跨江面。

  说起广西旅游,人们会首先想到桂林、柳州、北海、钦州等旅游城市,但鲜有提及梧州。其实梧州不缺乏旅游资源,有石表山、龙母庙、骑楼步行街等4A级景点,而且也是美食之都,这对南宁游客来说应该很有吸引力。同行的导游解释:“以前安排南宁游客到梧州游玩,只能乘坐旅游大巴车,单程需要5个多小时,游客早上从南宁出发,到梧州之后已经中午时分,很不方便;动车开通后,将吸引更多南宁游客来到梧州及周边游玩。”

  梧州同时是有名的“百年商埠”,是一个具有2100多年历史的文化名城。对梧州来说,周边最大的市场就是珠三角。梧州原有的交通方式以高速公路、水路、普通公路为主,南广铁路的开通使梧州市的交通优势进一步增强。今年年底南广铁路全线开通,最直接的影响就是人们的出行速度加快了,梧州开始融入广东珠三角“一小时经济圈”,成为粤港澳的“后花园”。

  此前中国铁路总局公司党组书记、总经理盛光祖表示,南广铁路是今年必保年底建成投产的重大项目之一。届时,南宁至广州之间运输距离比现行节省约11小时。同时,作为两广间首条直通直联的高铁项目,南广铁路将进一步促进桂粤两省区间经贸合作和旅游交流,带动广西融入粤港澳“大珠三角”经济圈,实现互利共赢发展。


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