当代生活报讯(记者 王建伟)18日上午，一位年逾七旬的老人，在骑自行车给儿子、儿媳送饭途中，不幸被一辆转弯的大货车后轮碾压致死。关于大货车和泥头车转弯伤人甚至致死的惨剧，在南宁市屡屡发生，仅最近一个星期，本报就报道了几起。交警部门究其原因，发现“内轮差”是罪魁祸首。一些市民不了解“内轮差”的玄机，往往在大货车转弯时靠得过近，最终导致悲剧发生。

　　李老汉今年70多岁，身子骨还很硬朗。4月18日上午，李老汉像往常一样独自骑自行车去壮锦大道海吉星批发市场给儿

　　子儿媳送饭。上午9时许，李老汉沿着壮锦大道由北往南行驶，行至海吉星市场门口时，一辆同向行驶的大货车和他一样，同时右转弯进入市场。就在双方转弯过程中，虽然李老汉已经避让过大货车的车头，但货车右侧后轮却将他连人带车卷了进去，挂在车把上的饭盒也飞到路旁。

　　事故发生后，急救车闻讯赶来，医护人员检查后发现，李老汉早已气绝身亡。在现场处理的南宁市交警五大队民警告诉记者，事故发生后，死者的家属情绪很激动，为了调查取证，同时也是出于保护当事人，目前已将肇事司机控制起来。据初步了解，大货车与自行车在同时右转弯中距离过近，从而导致事故发生。

　　交警提醒 司机和行人均应警惕“内轮差”

　　为什么大货车或泥头车肇事伤人大多都是后轮？对此疑问，记者采访到南宁市交警四大队事故中队民警卢满红，这才了解到，原来都是“内轮差”造成的。

　　卢满红告诉记者，大货车右转时，后轮并不是沿着前轮的轨迹行驶。由于大型车车身较长，后轮行驶轨迹往往比前轮更靠近内侧，车身越长，“内轮差”就越明显。也就是说旁边车辆或行人距离大货车过近，就有可能被急速右转弯大货车后轮卷入。而在实际生活中，很多市民在路口等待过马

　　路，或是骑车转弯的时候，往往会离机动车道很近，有大车开过来的时候，总觉得车头碰不到就没问题，而忽视了后轮的行驶轨迹，等到发现后轮就在身边，就完全来不及躲避了。这也就是为什么大货车的很多事故是在转弯时把行人卷入或压到的真正原因。

　　一般来说，大货车右侧的内轮差也比左侧明显，如果行人和车辆在大货车右侧行走会十分危险，万一大货车向右侧变道，司机可能不会察觉右侧异常。

　　另外卢满红还表示，视觉盲区和内轮差虽然客观存在，但不应成为导致事故的必然因素。“只要大型车驾驶员小心驾驶，在路口转弯时车速更慢一些，转弯半径更大一些，而车辆与行人具备应有的自我保护意识，和大型车保持足够的安全距离，事故就可以避免。”

　　事故链接 “内轮差”伤人事故敲响警钟

　　●泥头车撞电动车致一死一伤

　　4月12日早晨，一名母亲搭着年幼的女儿行至南宁市经开区玫瑰园小区附近时，道路右侧工地开出一辆泥头车。泥头车右转弯与电动车同向行驶。就在泥头车转弯过程中，右后轮将电动车撞倒，而泥头车司机却全然不知，拖着电动车又前行了10多米。急救车赶来之后发现，女电动车手已经不治身亡，而小女孩伤势非常严重(本报4月13日6版曾作报道)。

　　●环卫工被泥头车刮倒致重伤

　　4月16日下午，一位环卫女工骑着电动车准备上班时，在南宁安吉高新路口附近被一辆泥头车刮倒并被压在车轮下。事后，救援人员使用大吊车将泥头车吊起，才救出该名环卫女工。泥头车司机覃先生称，当日他从安吉高速路口下来后，一直沿安吉大道行驶。在经过高新大道路口时，提前转弯准备拐入高新大道，没想到自己的泥头车后轮居然撞伤了人。急救车赶来后，医护人员发现，罗女士双腿呈粉碎性骨折，随即送往医院抢救。