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南宁“中国绿城”之称是否还名副其实

A-A+2013年11月10日09:27南国早报评论

  南国早报讯(记者 郭燕群 王春楠 肖世艳 通讯员 陆炫/文 苏华/图)“在我的印象当中,浓荫大树是南宁‘半城绿树半城楼’的标志,但是我觉得现在城市里的大树越来越少了。”在南宁市大板三区附近生活了多年的付女士说,从麻村至南湖公园这段的园湖路,原来种植了不少大树,但是在道路改造之后,很多树木都被移走了,如今这段路成了一条暴晒路段。那些遮阳挡雨的最美绿色“隧道”,会不会越来越频繁地消失于市民的视野之外?连日来,南国早报记者启动“寻绿”之旅 。

类似建政路的绿色“隧道”如今在南宁已不多见。南国早报记者 苏华摄类似建政路的绿色“隧道”如今在南宁已不多见。南国早报记者 苏华摄
 绿树被移走后,友爱南路显得光秃秃。 苏华摄 绿树被移走后,友爱南路显得光秃秃。 苏华摄

  感受 避暑街道越来越少 

  11月7日下午1时30分,南宁室外温度30度,市民李女士骑着电单车在桃源路上广西区人民医院附近等红灯,她皱着眉头说:“在桃源路没有扩建前,路两旁种的是大花紫薇,叶茂花多,在扩建后,那些移走的大树没种回来。如今街道上的小树太小了,一点都不遮荫,等红灯时热死人。” 

  避暑街道越来越少,是越来越多南宁市民的感受。梁女士2004年到长堽路居住至今。她回忆,以前的长堽路虽然拥堵,但是到了春天,道路两旁沿路开满紫荆花,可美了。“虽然现在道路拓宽了,但种植的路树很小,几乎感觉不到有绿存在。” 

  采访时,记者在街头偶遇从江苏南京来南宁旅游的陈女士。陈女士3年前来过这里,对当时的民族大道、星光大道印象深刻,特别是道路两侧的人行步道,遮天蔽日的行道绿化树让她惊喜不已。“走在人行道上,基本上晒不到太阳,不用打遮阳伞,还能闻到淡淡的草木香气。”当时她就感慨,绿城这个称谓名副其实。 

  这次重游故地,陈女士有些吃惊:在民族大道和星光大道的部分路段,大树都被移走了,道路上的灰尘也多了不少。“城市发展要建设无可厚非,但也不能不算环境账。”她说,前几年南京修建地铁时,要迁移大量法国梧桐,市民很舍不得,曾发起“保护梧桐”的活动,后来,政府部门对一些站点进行了重新设计。“大树长起来很不容易,不像工业产品可以流水化生产,从某种程度上说,也是一个城市的历史、文化标志。” 

  探访 部分林荫道依然很美 

  前人种树,后人乘凉。在南宁,有些道路的行道树历经数十年漫长岁月培育,形成了茁然有成的林荫大道,这样的林荫道在南宁漫长的夏季里显得尤为珍贵。记者“寻绿”时惊喜发现,尽管大家都在感叹南宁林荫道越来越少,但还是有很多林荫道在城市大开发过程,被相关部门很好地保护起来,如今绿满街头。 

  路线一:建政路-新民路-七星路 

  陈先生家住建政路园湖路口,经常骑车到七星新民路口找老朋友玩。他说,建政路、新民路和七星路都是一些老路,路两侧的扁桃树、榕树郁郁葱葱,树冠枝桠能够相互触碰,形成一个绿色“隧道”,走在树荫下,明显要比在太阳下凉快不少。 

  11月初的绿城依然艳阳高照。11月8日中午,记者骑电单车按陈先生说的线路走了一圈。在园湖建政路口,两侧的行道树并不算高大,基本找不到遮阴的地方,但上了建政路后,树冠陡然大了不少,阳光被筛碎后,星星点点洒在路面上。来到新民路和七星路,就像进入一条大树隧道,日照几乎被阻挡在隧道之外。 

  路线二:华东路-华西路 

  9日上午,记者从友爱路拐进华东路,一路向华西路骑行。从友爱路至朝阳路一段的华东路,树木遮阳,但过了朝阳路口,华东路凤凰宾馆门前约50米长的路段,绿荫变少。继续往前,又能看到华东、华西路两侧树木茂密、浓荫夹道。这条街是商品批发聚集地,人行道边,常有拉板车的劳动力在树荫下休憩。 

  80后陈女士住在南宁市北际路,曾经每天往返华西路就读华强小学。陈女士说,整个小学六年,她每天上下学必经华西路。陈女士庆幸说:“大太阳的时候出门,是需要一些勇气的,但是我上学的一路上林荫茂密,即使在炎热的夏季,也没感到日晒。这么多年了,这些树一直陪着我成长。” 

  路线三:明秀路(北湖路至秀灵路段) 

  9日,记者骑车从北湖路进入明秀路。尽管树荫不像新民路的树般遮天蔽日,但除了道路两旁,机动车道与非机动车道之间也种有高度粗壮的行道树,不仅人行道和非机动车道晒不到太阳,机动车道也能感受到大树遮荫。 

  住在北湖路的张女士说,每日送孩子上学,尤其是夏日,经过这条大树林立的道路,都会感觉到一阵凉意,为身边拥有这样的美景感到幸福。 

  追忆 绿荫让人难割舍 

  采访中,不少市民表示,南宁市几十年形成的林荫道让人难以割舍,而身边那些路段绿意不再实在让人可惜。  

  南宁市民周女士生于上世纪七十年代,她的脑海中一直记得温暖的一幕:她几岁的时候,妈妈牵着她的手,母女两人慢慢地沿着大学路走去动物园玩,一路都是树荫。“路边的树又高又大,我要很努力地抬头才能看到树顶”。 

  如今,周女士已为人妻、为人母。“我也带孩子去动物园玩,走在同样的树荫下,我会和孩子说,30多年前,外婆也是这样牵着我的手一路走来。”两个场景重叠后,周女士觉得心里很柔软。但随着轨道交通开建,周女士发现大学路有不少扁桃树都被移走了,心里有点空荡荡的。她为此感叹:“童年的回忆中,有一块被打碎了,不完整了。” 

  住在北际路尾的80后陈女士回忆,北际路两边曾种有棕树和假桂花树,后来又添种了羊蹄甲。每逢七八月,从路尾走到路头,既能看到艳丽可爱的羊蹄甲花,每逢七八月份,树下还能闻到淡淡的桂花香。但是,从2008年起,北际路改建施工,长了多年的绿树被移走,至今未重新栽植。“我在这条路上已经5年没有看到绿了。”陈女士充满了遗憾: 

  “虽然建政路的路面不太好,每次骑车经过都挺颠簸,但这条路很凉快,不会挨晒。” 一位市民说,建政路已经“补丁摞补丁”,她既希望相关部门能够翻新、拓宽路面,又担心路边行道树因此被“株连”,“两相比较,我还是情愿不要拓宽翻新了。”

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