南国早报讯（记者 卢冬琳）11月1日出租车运价结构调整听证会召开的消息传出，出租车司机普遍表示对运价调整充满期待。作为拥有近6000辆出租车的南宁，出租车的运营状况如何？出租车司机认为自己的劳动付出与获得的利润是否成正比？听证会召开前，南国早报记者对出租车司机进行跟车采访。

　　辛苦：离合踩到脚酸

　　见到出租车司机黄志学师傅是在10月30日下午3时。上午7时就出门、已经跑了半天活的他虽然略显疲惫，却仍然对南国早报记者展露微笑。

　　扭动了一下身子，黄志学还特意弯下腰捏了捏左脚脚踝，坐进了驾驶位。当记者问起为何要捏脚踝时，他笑着回答：“没办法，我今年46岁，已经开出租车14年了。南宁现在交通状况不佳，每天在路上做换挡的动作不知要重复多少次，所以脚踝总是踩离合踩得酸痛。”

　　由于长期开车，黄志学曾患腰椎间盘突出。虽花费数千元进行了治疗，但效果不佳，稍不留神就会复发。他说：“干我们这行，肩膀、腰部最容易出问题，高血压、糖尿病也是常见疾病。”

　　内疚：没多少时间陪孩子

　　黄志学的车是“夫妻档”，一般情况下，妻子开白班，他开夜班。傍晚7时左右，妻子会将车开到位于五一路的家给他交班，然后由他运营夜班直至凌晨3时左右。而每到这时，他们念初三的儿子早已进入梦乡。第二天一早7时许，妻子驾车出门，儿子也随之出门上学，他却还未起床。

　　就是这样的时间表，让一家三口难得有机会坐在一起吃顿饭、看看电视，一起外出旅游更是一种奢望。到如今，他最内疚的就是没能一家人一起外出旅游一次，没能好好陪陪孩子。

　　就这样起早贪黑，夫妻俩每月一共能赚7000元左右。黄志学说：“我和妻子每月人均收入3500元，也算是比上不足比下有余。不过，我认为，相对于我们每天的劳动量及辛苦程度来说，还是略低了一些。”

　　收入：平均每小时利润12元

　　当天下午5时许，黄志学不好意思地对记者说：“对不起，我得回五一路去交班了，要不呆会下班高峰期，路上又得堵车了。”

　　黄志学坦言，这回去一路他都不会再接客了。“如果乘客要去的方向不顺路，就麻烦了，高峰期载客，没有一两个小时根本回不到家，而且频繁刹车、起步，会大大增加油耗。”一般晚上交接班后，他也不会进市区，而是选择在清川大桥附近拉一些客。待到晚上8时左右才进城。“不然，市内堵得人发疯，还赚不到钱。”

　　黄志学给记者算了一笔账：他每天给公司交的租金是189元，平均每天需30元的维修费、280元左右的油费，平均每天约500元的成本。他说：“我算过，大概每个小时的利润就是12元左右。”